全新大众宝来亮相2022广州车展

导读 在本届2022广州车展上,一汽-大众带来了全 新宝来,该车最大的亮点就是搭载了1.5T EVO2发动机,对应车型的尾标为300 TSI,预计该车将于2...

在本届2022广州车展上,一汽-大众带来了全 新宝来,该车最大的亮点就是搭载了1.5T EVO2发动机,对应车型的尾标为300 TSI,预计该车将于2023年正式销售。除了这款新增车型外,宝来还有1.5L车型、1.2T车型和1.4T车型,它的动力总成极为宽泛。另外,该发动机还用于全新速腾上,以后在迈腾、奥迪A4L上,都可以看到这款1.5T EVO2发动机的“身影”。

外观设计方面,该车延续了现款车型的设计,前脸的前格栅与大灯组相连接,让车头显得更宽,底部的下格栅采用了梯形设计,内部都是由横向镀铬饰条点缀。前包围两侧通过黑色饰板填充,并由银色饰条点缀。它的整个前脸设计比较平庸,给人“四平八稳”的感觉。

车侧部分,比起很多新能源汽车流畅动感的设计,该车就就显得很中庸了,既不激进,又不运动,但是别忘了,这种中庸的设计往往拥有最广泛的受众群体,它没有什么亮点,也没有什么槽点,看到它,你不会“惊艳”,也不会失望,作为一辆家用代步车,这种设计没有毛病。尺寸上,该车的长宽高分别为4672毫米、1815毫米和1478毫米,轴距为2688毫米,在A级车中,不算大也不算小。

车尾部分,它有一个上翘的“小鸭尾”,显得较为运动。尾灯设计中规中矩,后备厢掀盖左侧是“一汽-大众”标识,右侧是“BORA 300 TSI”标识,点明了该车的“出处”和“身份”。值得一提的是,宝来是一辆全球车型,在很多国家都有销售,而上汽大众朗逸却是一辆“中国特供车”,仅在国内市场销售,并不能说哪款车型好,哪款车型不好,还是要看你更喜欢哪款车型的设计。

内饰部分,该车配有10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏幕,支持卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制、4G车联网等,可是不支持OTA升级,我个人觉得OTA升级十分便捷,你更新车机系统的时候,可以通过车联网进行空中升级,而无需开着车跑到4S店进行升级。通过大众和奥迪旗下的车型来看,哪怕是像奥迪Q4 e-tron这样的新能源汽车,都不支持OTA升级,这一点还是有待提升的。

大众汽车的座椅有个特点,就是前排座椅硬一些,后排座椅软一些,全新宝来也不例外,这种设定是为了提升驾驶者的操控体验和乘客的乘坐体验,可是它的底盘悬架调校却较硬,过不平路面和减速带时较为颠簸,影响乘坐舒适度。至于后排空间,还是相对宽敞的,家用完全没有问题。

动力上,全新的1.5T EVO2发动机的最大功率为118kW(160马力),最大扭矩为250牛·米,传动系统为7挡干式双离合变速箱。这台1.5T发动机对动力输出的提升并不是很明显,作为参考,宝来的1.4T发动机是150马力/250牛·米的账面数据,也就是说,1.5T发动机只提升了10马力的最大功率,最大扭矩则没有任何提升。当然,账面数据只是一方面,发动机技术又是另一方面,该发动机采用了米勒循环,拥有更好地燃油经济性,而且它的颗粒捕捉器的位置更靠接发动机,利用发动机的温度来燃烧排放颗粒,更不容易堵塞。

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