瑞士标志性汽车展在近 120 年后闭幕，我们向十几款精彩的全球首发车型致敬

日内瓦国际车展(GIMS)于 2020 年因新冠疫情爆发而暂停四年后，于今年 2 月恢复举办。作为全球最出色、历史最悠久的车展之一，日内瓦国际车展进行了重新定位，以在快速变化的汽车市场中保持竞争力。

然而，事实证明这次复兴是一个错误的开始，因为组织者本周宣布日内瓦车展将不再举办，理由是汽车制造商缺乏兴趣，而且面临着来自巴黎车展和慕尼黑车展的竞争，而巴黎车展和慕尼黑车展分别受到法国和德国国内汽车行业的青睐。

对于这场始于 1905 年并在汽车行业日历上占有特殊地位的车展来说，这是一个悲伤的结局，尤其是因为它享有作为高端汽车制造商发布其最新概念和量产车辆的主要场所的声誉。

与现已停办的占地面积近 100 英亩的法兰克福车展不同，日内瓦车展的氛围温馨而亲密，尤其受到布加迪、帕加尼和科尼赛克等超高端和小众制造商的青睐，因为他们觉得在日内瓦车展上可以直接与有钱的买家对话。

多年来，日内瓦车展推出了一系列首次亮相的汽车，在汽车领域留下了深刻的印记，许多汽车如今已成为备受追捧的收藏车。

A6 1500 Gran Turismo 是玛莎拉蒂首款量产公路车，其首个底盘采用宾尼法利纳设计的车身，是 1947 年日内瓦车展上首次亮相的明星车型之一。

第一辆原型车是一款长鼻子的 Berlinetta(双座轿跑车)，在其完全集成的前翼上有三个舷窗、锥形分体式挡风玻璃和未来派的隐藏式大灯。