结论：斯巴鲁的首款全电动汽车并没有真正脱颖而出——与丰田 bZ4X 相比，无论是续航里程还是充电时间，都没有太大区别，尽管它仍然是一款性能相当全面的紧凑型 SUV。

与竞争对手相比：与 bZ4X 一样，Solterra 有其魅力，但几乎每个竞争对手的电动 SUV 都提供了更好的续航里程和更低的起价 - 有些甚至拥有明显更快的充电速度。

2023 款车型，斯巴鲁首次涉足电动汽车市场，推出了首款电动汽车 Solterra 紧凑型 SUV。然而，它并没有完全跳入水中：Solterra 并不代表像福特的 Mustang Mach-E或现代的 Ioniq 5那样对波动性较大的电动汽车领域进行同样的投资。它本质上是丰田 bZ4X的徽章设计版本，丰田 bZ4X 也将于 2023 年首次亮相，成为丰田首款在美国 50 个州上市的主流电动汽车。

与该公司与丰田的另一款合资产品 BRZ 跑车相比，Solterra 的外观和感觉更像是斯巴鲁产品线中的一个异类。那辆车是斯巴鲁版的丰田GR86，但至少它拥有斯巴鲁标志性的水平对置“水平对置”发动机。 Solterra 的外观造型几乎与丰田同类车型相同，但具有独特的风格，例如具有斯巴鲁风格格栅形状的前端设计、取代 bZ4X 光面轮罩的平面轮拱造型以及独特的车轮和(当然)徽章。

Solterra 还坚持斯巴鲁的传统，仅配备全轮驱动(bZ4X 提供前轮驱动或全轮驱动)。斯巴鲁将 Solterra 定位为一款具有越野能力的车辆，宣传其 8.3 英寸的离地间隙(这在主流紧凑型 SUV 中算是很大的，但仅比 bZ4X 多 0.2 英寸)以及包括陡坡缓降控制在内的 X 模式功能以及雪地/泥土和深雪/泥地驾驶模式。