雷诺宣布将不再投资开发全自动汽车，而是更愿意应用其下一代技术来基于其Master van制造无人驾驶小巴。

该公司还表示，推出 3 级自治的成本将令人望而却步。

雷诺将继续通过自适应巡航控制系统提供较低级别的 2 级和 2+ 级自动驾驶辅助系统，使其车辆“安全、愉快、充满信心地驾驶”。

然而，Level 2 和 Level 3 之间巨大的技术复杂性意味着“在现阶段，客户要承担的与驱动收益相关的诱导成本将使需求不足，甚至是轶事”。

该公司表示：“创新只有在共享、经济实惠且对尽可能多的人真正有用的情况下才有意义。”

梅赛德斯-奔驰是目前为数不多的已经部署 3 级技术的汽车制造商之一，该技术仅适用于特殊的地理围栏区域，并且速度限制为 60 公里/小时。