保时捷庆祝成立 75 周年th2023 年，Mission X 超级跑车将迎来周年纪念日。这个概念让我们得以一睹电力的未来，但自那以后就没有太多消息了。不过最近，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，是否将这款车投入生产的决定将在今年晚些时候做出。

保时捷的负责人告诉澳大利亚杂志CarSales，去年 6 月 Mission X 首次亮相后收到的反馈“非常积极”。这位55岁的高管表示，“这对我们做汽车来说是一个很大的动力。” 如果获得批准，它将成为祖文豪森继959、Carrera GT 和 918 Spyder 之后的第四款超级跑车旗舰产品。

保时捷对这一壮观概念车的技术规格守口如瓶，但我们确实知道 Mission X 长约 177.1 英寸，宽 78.7 英寸，高不到 47.2 英寸。它的轴距为 107.5 英寸，车轮交错(前 20 英寸，后 21 英寸)，电池组安装在座椅后面。当这个概念首次亮相时，我们被告知这款超级跑车的功率重量比至少为每 1 公斤(2.2 磅)一马力。

保时捷还宣称比911 GT3 RS (992)更高的下压力，后者在 124 英里/小时(200 公里/小时)时产生 409 公斤的总下压力，在 177 英里/小时(285 公里/小时)时产生 860 公斤的总下压力。Mission X 的电池充电速度大约是 Taycan Turbo S 的两倍。不过，这是在2025 年款 Taycan 的功率从 270 千瓦跃升至 320 千瓦之前。这款四门电动汽车现在可以在 18 分钟内将电池电量从 10% 提高到 80%。