在十年内销售了超过 800,000 辆 Macan 后，保时捷希望吸引另一群买家：电动汽车爱好者。

凭借高达 603 马力和 833 磅英尺的扭矩，保时捷认真致力于将 Macan EV 打造成真正的运动型跨界车。

Macan EV 将于 2024 年夏季上市，有两个装饰级别，价格从 80,450 美元到 106,950 美元不等。

听起来难以置信，但保时捷这款紧凑型运动跨界车已经问世 10 年了。追随 Cayenne 的脚步于 2014 年推出是一项艰巨的任务，但 Macan 尽职尽责地做到了这一点。

凭借卓越的动力性能和高标准的内饰，Macan 不仅是另一款保时捷跨界车，而且还是许多买家进入该品牌的入门途径。Macan 去年的起价为 62,550 美元，对于许多对品牌感兴趣的买家来说，这是一种半实惠(当然，相对)的保时捷方式。

保时捷表示：“前大灯分为两部分：带有四点日间行车灯的扁平上灯单元嵌入挡泥板中，强调了汽车的宽度。”

现在，随着新款 Macan EV 的推出，保时捷正在投资于一批新的潜在客户。在对Taycan进行了电动试验后，保时捷已准备好扩大其电动业务范围，而在 Macan 上这样做才有意义。此外，Macan 的所有优点都可能会受益于更安静、更可用的动力的增加。

保时捷将正式分为两个装饰级别，将于 2024 年提供入门级 Macan 4 和性能导向型 Macan Turbo。这两个版本均基于相同的 100 kWh 电池和 800 V 架构，尽管两者的功率数据介于两者之间相差很大。