在大多数汽车制造商计划到2030年彻底淘汰内燃机的时候，马自达仍然给了它机会。

正如马自达董事所言，该公司并不打算这么快摆脱内燃机并完全转向电力。此外，该汽车制造商正在积极开发发动机技术，使其更加高效和环保。该公司计划将海藻加工成排放量最小的生物燃料，可供内燃机使用。

该技术不应与由氢气和二氧化碳生产的合成燃料或碳中性燃料相混淆。马自达与广岛大学合作开展该项目。该开发产品是一种具有与生物乙醇相似特性的生物燃料。它已经在马自达 MX-5 Miata 上进行了测试。

它基于转基因、快速生长的微拟球藻属藻类。从它们中您可以获得大量的天然脂肪，这是生物燃料的理想选择。同样重要的是，从这些藻类中获得的油脂可以转化为柴油的替代品。Atsushi Sakamoto 教授表示，它们具有通用性，甚至可以完美地用于生产电动汽车电池。

正如坂本教授所补充的，这些藻类有很多好处。首先，它们对气候不挑剔，在咸水和淡水中都能快速生长，不需要大面积的土地种植，不会产生更换农作物的需要。然而，在推出最终材料之前，该公司需要解决几个问题。

主要问题是找到一个负担得起的选择来扩大生产，因为只有这样才能实现成品的最佳价格。我们还不能忘记，尽管排气已减少到最低限度，但它仍然没有完全消除排气。广岛大学的科学家表示，如果我们将大部分内燃机汽车改用这种燃料，地球将会变得更加容易。