并非所有 Grenadier 客户都是硬核越野车，但英力士汽车公司表示，城市买家不会导致越野能力下降

英力士汽车公司全球总裁 Lynn Calder 表示，该公司不会让城市牛仔们降低其车辆的性能或重型越野开发重点。

尽管澳大利亚与德国竞争，成为仅次于北美的INEOS Grenadier的全球第市场，但她表示，我们恶劣而独特的条件将成为法国制造、英国出生的越野 4x4 旅行车最艰难的基础。

上周在澳大利亚，为推迟已久的INEOS Grenadier 在当地的官方发布会，考尔德重申了该品牌对其极限越野使命的承诺——尽管事实上其首次亮相的车型吸引了许多澳大利亚内城区的买家。

“我在墨尔本和一群 Grenadier 车主一起度过了一个上午，我认为他们是 4x4 越野社区中最热情的那一端。老实说，他们中的大多数人只是没有把车弄脏。所以，我想你可能会开始看到一些更肮脏的掷弹兵，”考尔德对汽车销售开玩笑说。

“但随着时间的推移，我们会看到一种混合。人们可能不会在上面放那么多泥，可能不会在上面放那么多配件，可能会用它来做更多的日常用品，或者可能是日常用品和冒险的周末，而不是每天都将其用作多功能车。我的观点是我们有一个足够广泛的教堂来容纳两者，”她评论道。

那么，这是否意味着英力士将不可避免地走向“软化”?

“哦，我的天啊。不，不，不，从来没有。这根本不存在于我们的 DNA 中，”考尔德说。

“我(从澳大利亚车主那里)听到过几次‘过度设计’这个词，也听到一些极端狂热者说，这告诉了你关于我们车辆的一切以及我们想要去的地方。