现代汽车的首款电动性能车型 2024 年 Ioniq 5 N 于周三在古德伍德速度节上首次亮相。虽然 Ioniq 5 N 的功率高达 641 马力，但它的设计目的是在弯道、赛道以及直线上表现出色。

基于标准 Ioniq 5 电动跨界车，Ioniq 5 N 拥有更大的动力、更大的电池、更坚固的车身、更大的制动器、更具运动性的悬架以及一系列旨在提高性能的技术功能。

它从双电机全轮驱动系统开始，前面有一个 166 千瓦的电机，后面有一个 282 千瓦的电机，大多数情况下可产生 600 马力和 546 磅英尺的扭矩，即 641使用 N Grin Boost 功能可实现 10 秒爆炸，马力和 568 磅英尺。现代汽车表示，使用启动控制(可通过三个级别的牵引力进行调节)，该车可以在 3.25 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速可达 162 英里/小时。

这些电机由 84 千瓦时的电池组供电，该电池组比标准 Ioniq 5 的 77.4 千瓦时长续航电池组更大。电池具有额外的冷却功能，现代汽车甚至在驾驶前优化了可用驾驶模式的温度。例如，在“拖动”模式下，电池将预先调节至 86-104 华氏度，而在“赛道”模式下则为 68-86 华氏度。N Race 模式具有耐力和冲刺设置，可优化长时间或短期训练的电池输出。

与标准 Ioniq 5 一样，N 具有 800 伏电气架构，可接受高达 350 千瓦的充电速率，可在 18 分钟内从 10% 充至 80%。

Ioniq 5 N没有变速箱，但现代汽车通过 N 电子换档功能控制电机扭矩以模拟换档之间的颠簸，让它感觉像是一台 8 速双离合自动变速箱。