巧妙的新技术正在帮助减少通用汽车对关键矿物和稀土矿物的依赖。

尽管今年早些时候有传言称雪佛兰 Bolt 已停产，但通用汽车仍致力于寻找生产价格实惠的汽车的方法。这是所有汽车制造商仍在努力解决的问题，而福特每售出一辆电动汽车就会损失数千美元。

由于这些和其他挑战，本田最近选择结束与通用汽车的廉价电动汽车合作，但通用汽车并没有放弃。该集团的最新举措旨在降低电动机所用材料的成本。

该计划是通过通用汽车与 Niron Magnetics 的合作得以实现的。目标是消除铽、镝、镨和钕等稀土材料的使用，转而采用 Niron Magnetics 基于氮化铁的专有清洁地球磁体技术。

据称，该技术将创造出世界上第一个也是唯一一个具有汽车级功率且不含关键和稀有材料的永磁体。它将被开发成该品牌的 Ultium EV 平台，该平台为悍马 EV、凯迪拉克 Lyriq 甚至本田 Prologue 等车型提供支持。

GM Ventures 总裁 Anirvan Coomer 表示：“我们相信 Niron 的独特技术可以在减少电动汽车发动机中的稀土矿物方面发挥关键作用，并帮助我们进一步扩大北​​美电动汽车供应链。”

如果计划按预期进行，此次合作可以缓解市场上不断上涨的电动汽车价格。2024 年 Equinox 电动车承诺的 30,000 美元基本价格被推高至至少 34,995 美元。在 Blue Oval 公司，福特 F-150 Lightning 最初的售价低于 40,000 美元，但现在价格上涨了 50%。