新款凯美瑞的第一张预告图片指向混合动力系统，并暗示了更大的皇冠轿车的设计线索。

丰田发布了下一代凯美瑞的首张预告图，该车将于下周(11 月 14 日)首次亮相。

从下图中可以看出，并没有透露太多内容，但秘密可能隐藏在标题中。“丰田凯美瑞毫不妥协地提升到了新的高度，”它写道。丰田是在谈论隐喻高度，还是会真正提高深受喜爱的凯美瑞的行驶高度?

这听起来可能很愚蠢，但丰田还销售皇冠，它实际上是一辆高跟鞋轿车。徽章上还写着“AWD”，这进一步证明这个日本品牌可能会借鉴凯美瑞的大哥的一些设计线索。不管怎样，我们猜测丰田将使用在皇冠上首次亮相的新设计语言，并最终渗透到普锐斯和 C-HR 上，但这些语言不会进入美国。

很明显，尾灯非常纤细，我们可以看到一条可爱的黑色装饰，上面自豪地展示着凯美瑞徽章。这些设计元素与我们在普锐斯和皇冠上看到的完美匹配。

从逻辑上来说，这是有道理的。皇冠取代了阿瓦隆，这让等待雪融化、看着小草生长听起来很令人兴奋。由于人们如此痴迷于跨界车和 SUV，因此皇冠的位置离地面稍高一些。从技术上讲，它应该卖得很热。但销售数字不会说谎。

丰田于10月初公布了第三季度销售业绩，从2023年1月至8月，其仅售出了13,054辆皇冠。在最后一个全年销售中，丰田售出了 12,215 辆 Avalon;2021年，销量为18,280辆。看来提高行驶高度毕竟不是答案。

你还必须问自己，丰田是否有能力破坏凯美瑞的配方。今年前三季度，美国有 217,975 套住房落户。人们喜欢凯美瑞，因为它是一款简单而优雅、永不消亡的轿车。

混合动力对凯美瑞的销售数据没有影响，但过于激进的设计可能会迫使当前车主将目光投向更传统的本田雅阁。

我们预计下一代凯美瑞混合动力车将配备与皇冠相同的发动机选项。基本动力总成是自然吸气 2.5 升四缸发动机，搭配双电动机。这种组合可产生 236 马力。Hybrid Max 装置采用 2.4 升涡轮增压四缸双电机，可提供 340 马力和 400 磅英尺的扭矩。后者使得当前凯美瑞的 3.5 升自然吸气 V6 发动机毫无意义，因为它只能产生 301 马力和 267 磅英尺的扭矩。配备 Hybrid Max 动力系统的凯美瑞几乎肯定会比 V6 发动机更高效。