涡轮增压发动机也将配备新的变速箱。

一些 C8 Corvette 爱好者在中置发动机 Corvette 论坛上刚刚发现通用汽车零件目录中添加了一款涡轮增压 5.5 升 V8 发动机，它可能是传闻中的 ZR1 涡轮增压心脏。这款被称为 LT7 的发动机将直接安装在ZCorvette Z06 (LT6)中的 5.5 升自然吸气发动机上方，并且将产生超过 800 马力的功率，使其成为有史以来最强大的 Corvette。

最近，这辆车在纽博格林赛道上进行了两周的测试，它配备了大量的新空气动力装置、巨大的尾翼以及看起来被删除的前行李箱，看起来很有攻击性。这听起来也非常激进，这要归功于该公司一直在研发的新款 LT7，我们预计它会配备双涡轮增压器。

这些屏幕截图来自一位可以访问零件目录的小“小鸟”，并得到了一些内部消息来源的证实。主屏幕截图为我们提供了发动机和变速箱的名称以及一些代码，可帮助我们破译预期的结果。

发动机描述为“LT7-汽油发动机，8 缸，5.5L，DI，VVT，AFM，SC Turbo，DOHC”。明显的部件告诉我们这是一台涡轮增压 5.5 升 V8 发动机，但我们也知道它将配备直喷 (DI)、可变气门正时 (VVT) 和双顶置凸轮轴 (DOHC)。

“AFM”代表主动燃油管理，许多人对雪佛兰采用这种技术感到惊讶，因为 LT6 没有这项技术。可惜的是，一位在论坛上有内部人士的用户表示，这很可能是一个错误。

此外，我们不知道这款发动机是否会配备像 LT6 一样的平面曲轴 (FPC) 或十字平面曲轴 (CPC)。可能会使用后者，但考虑到排量与 LT6 相匹配，并且其高转速特性非常适合 ZL1 级别的超级跑车，我们怀疑平面曲轴将被保留。

LT6 保留的另一个元素是可变气门正时(LT6 具有 VVT，但没有可变气门升程)，这为平面曲柄理论提供了依据，可最大限度地提高低扭矩和高功率。

变速箱描述如下：“M1K - Transmission Auto 8 SPD，8DCT，Gen 1”。M1K 名称与基本 Stingray、Z06 和 E-Ray 中的名称不同，它很可能是这些汽车中使用的 Tremec 八速 DCT 的另一种变体，但旨在处理额外的动力。