雪佛兰1968 年生产了超过 710,000 辆 Impala，比上一年增加了 61,000 多辆。产量增加对于通用汽车品牌来说是个好消息，特别是在 SS 失去牵引力的情况下。

Super Sport 于 1961 年首次亮相，后来发展成为以性能为导向的车型，引领了 Impala 的销售。雪佛兰 1968 年仅生产了 38,210 辆 SS 车型，低于 1967 年的 74,000 辆 Super Sports。eBay卖家 isoldmyz69 最近在网上发布的1968 年 Impala

敞篷车虽然没有贴上 SS 标签下线，但仍然是一款有趣的车型，这要归功于其他车型花絮。 首先，这是一个谷仓的发现。车主没有透露太多关于存储位置以及车辆隐藏时间的细节，但 Impala 解决了一些典型问题，包括在通常的地方生锈。地板可能需要特别注意，后备箱板也是如此。 该车配备了该车型年份的基础 V8 发动机。327 很可能是 Impala 附带的原始装置，可输出 327 马力。它仍然可以工作，但该车辆尚不能被认为适合道路行驶。它需要多次紧急维修，因此买家必须用拖车将其带回家。

1968 年锦上添花的是 427，通常被认为是超级运动的最佳选择。然而，很少有人订购这家工厂，因为雪佛兰仅生产了 2,100 多辆，其中 427 位于引擎盖下。 Impala 看起来可以修复，但卖家忘记提及一些最重要的细节，特别是考虑到该车辆是在谷仓中发现的。车辆还可以敞篷吗?一切都就位了吗?照片无法回答这些问题，所以如果您决心购买，请不要忘记与业主讨论这些细节。 机舱看起来比我最近见过的大多数黑斑羚都要好，而且我不认为里面缺少任何东西。座椅存在典型的问题，但除了一些裂缝之外，它们看起来是可以修复的。破折号没有被切断。 对于仍在启动和运行的 1968 年 Impala 来说，售价是合理的，但在拜访车主之前我会先问上述问题。一辆 1968 年的 Impala 拥有全原装套件，绝对值得完全修复，因此 10,000 美元的价格标签是完全合理的。 车主说，买家可以在新泽西州看到 Impala 敞篷车，考虑到它还不适合上路，你需要一辆拖车才能把它带回家。卖家对任何其他优惠或以旧换新不感兴趣。