除了向电动动力系统的演进和全电动 M3的最终亮相之外，BMW M还发生了更多变革。这种演变涉及装饰名称，特别是位于“常规”M 型号之上的竞赛型号。M 老板 Frank van Meel 在BMW i5发布会期间告诉英国媒体Car Throttle，Competition 装饰将成为整个 M 系列的标准装饰。它将“消失或者或多或少已经消失......我们不会再在M和M竞争之间分裂，未来都将是竞争。”宝马美国公司向The Drive澄清基础车型将放弃竞争形容词，同时保持装饰的额外运动性。

当然，这因市场而异。目前，在BMW美国消费者网站上列出的全系 M 车型中，M2、X3 M和X4 M不提供标有“竞争”的装饰。宝马表示不打算生产 M2 竞赛版，而 X3 M 和 X4 M 则在 2019 车型年获得了更高规格的竞赛版装饰，与基本版装饰一起销售，该装饰于大约两年前结束。当M5从我们的市场上撤下时，它已经被削减为竞争型和 CS 型。X5M、X6 M和M8仅提供竞赛内饰 - 此前，这些车型也都以基础内饰出售。M3和_M4是仅有的两款继续提供基础版和竞赛版的型号。

该装饰最初是 2005 年 M3 上提供的一个套件，其灵感来自于限量版 M3 CSL 上固定的快速钻头。2012 年，宝马在X6上引入了 M Performance 绰号。此后的十年里，竞赛车型比基本车型更受欢迎，而 M Performance 车型在规格和性能方面也有所提升，在非 M 系列和 M 竞赛车型之间在价格和性能方面迈出了明显的一步。例如，2024 款 330i 起价为 45,495 美元，M Performance M340i 起价为 58,595 美元，基础版 M3 起价为 76,995 美元，M3 Comparison 起价为 81,195 美元。对于那些已经转向 M3 的人来说，没有理由不再花 4,200 美元，除非他们想要手动变速箱。

Van Meel 解释说，“那些 [CS 和 CSL] 是更硬核的车辆 - 如果你说‘不，我真的想要一个带车牌的赛道工具’，那么你就会选择 CS 或 CSL。”明年夏天，零售展示可能会进一步协调，增加一些更新的女士和硬核版本。M3 和 M4 的改款即将到来，还有 M4 CS、M5 和 M5 Touring，以及期待已久的 M2 CS，它们可能会在 2024 年问好，并超越更强大的标准 M2，后者实际上是一场竞争。