与 Mach 1 甚至 Boss 429 不同的是，普通的 Boss 302 没有任何引擎盖勺或后挡泥板管道。并不是说这些东西有什么问题，但有些人确实想要一辆外观干净的 1969 年野马，无论何时，他们的第一目标应该是 Boss 302 规格。

Boss 302 的设计遵循 Trans Am 规则，具有可立即识别的曲棍球棒条纹。1969 年车型仅售出 1,628 辆，这意味着我们在这里找到的是一款相对罕见的美国经典车型，将被拍卖给最高出价者。

它有亮黄色的外观、前扰流板、前面提到的侧条纹、双后视镜、后扰流板、后窗百叶窗、双排气口和一组 15 英寸 Magnum 500 式车轮，配有 BFGoodrich Radial T/A 轮胎。

该车还配备了动力转向系统和动力辅助前盘，这两个功能它的下一位车主绝对应该欣赏。

在车内，你会得到一些常见的好东西，比如黑色乙烯基前斗式座椅和后排长凳、盒式立体声音响、落地式中控台、赫斯特变速杆，以及一个加热器，希望它能工作，因为喇叭和仪表板安装时钟肯定不会。

您还会发现安装在转向柱上的 AutoMeter 转速表，位于速度表、燃油油位和油压表的前面。

现在，这辆车的引擎盖下发生的事情……很有趣。您已经获得了替换的302 ci V8发动机，该发动机配备了 Holley CFM 650 化油器、MSD 分电器和点火线圈、Ford Racing 火花塞电线和售后排气管。

无论它释放多少动力(可能超过 290 马力)，它都会通过带有 Traction-Lok 差速器(又称限滑差速器)的四速手动变速箱传递到后轮。

让我看到更多的老板

实际上，我们已经提供了三款您可能感兴趣的车型，对于曲线球，让我们从最近发售的1969 年野马 Boss 429开始。它看起来很棒，而且令人惊讶的是，没有后翼对它有利。

还有这款1970 年款野马 Boss 302，颜色为 Grabber Blue，在今年早些时候上市之前已经经过全面修复。它真的很漂亮，但出于某种原因，我认为黄色效果更好 - 就像我们在这里看到的那样，或者我们去年向您展示的另一辆黄色 1970 Boss 302 。