该混合动力车配备前轮驱动或全轮驱动，功率高达 196 马力。这款插电式混合动力车被宣传为 Prius Prime，完全是前轮驱动，但可输出 220 马力。所有这三个选项都依赖于丰田著名的电子控制无级变速器，与传统的无级变速器(例如皮带、链条和环形无级变速器)相比，它在各个方面都优于传统的无级变速器。

照片摄于加拿大 Dunnville Autodrome，Prius Prime 的扭矩有点不足：139 磅英尺或 188 Nm(如果您更喜欢公制系统)。它也相当重，重达 3,571 磅(1,620 公斤)。相比之下，Mazda3 Sport GT Turbo 和 VB 代斯巴鲁 WRX 的重量为 3,392 磅(1,539 公斤)和 3,435 磅(1,558 公斤)。

Mazda3 Turbo 是一款掀背式、自动变速箱和全轮驱动车型，凭借优质的恐龙汁，可从 2.5 升的排量中输出可观的 250 马力和 320 磅英尺(434 牛米)的扭矩。至于较轻的 WRX，则可在整首歌中发挥 271 马力和 258 磅英尺(350 牛米)的扭力。

Scooby 还配备了链式无级变速器，从一开始就取得了胜利，但也只是而已。马自达在四分之一英里内速度非常快。从挖掘中，它可以轻松地将 WRX 拒之门外。在这两次比赛中，普锐斯 Prime 都垫底。在这种情况下，普锐斯 Prime 尤其令人惊讶的是，它与涡轮增压掀背车和轿车并驾齐驱。

我们还必须记住，Mazda3 Turbo 和斯巴鲁 WRX 从一开始就是为了在弯道和直道上获得回报而开发的。普锐斯 Prime?强调效率而损害了更快的凭证。

正如 Throttle House 的 Thomas Holland 所说，它不再像 2023 款车型推出之前那样成为笑柄。截至发稿时，Prius Prime 的配置价格为 32,350 美元(不含目的地费用)，可在 6.6 秒内加速 60 英里/小时(97 公里/小时)，同时每加仑汽油平均可行驶 52 英里(每百公里 4.5 升)。

虽然 CVT 应该比手动变速箱更有效率，但配备CVT 的WRX每加仑的费用比六速手动变速箱差一英里。它的售价为 30,605 美元，是下面视频中 Throttle House 参赛的三辆赛车中最实惠的一款。

最后但并非最不重要的一点是，您可以花 36,650 美元购买Mazda32.5 Turbo Premium Plus，这是目前美国市场上出售的装备最好的装饰级别。根据 EPA 的数据，其发动机平均油耗为 26 英里/加仑(9 升/100 公里)。