几个月来，我们一直听到有关电动 M3 的传闻。现在，宝马公司管理委员会成员弗兰克·韦伯已经确认了电动汽车的到来。这意味着超级有争议的大型格栅的终结，除非宝马决定将其保留为非功能性、仅设计性的项目。

宝马还将推出内燃机驱动的版本。该发动机将源自当前备受谴责的 S58 3.0 升六缸涡轮增压发动机。德国人正在努力使其符合欧 7 标准。

即将推出的 BMW 3 系应以该公司的 Neue Klasse 架构为基础，该架构是宝马通过 VisionNeue Klasse 概念推出的九月初。根据 Weber 的说法，该平台将于 2025 年推出，其设计时考虑了四个电动机。这意味着每个轮子都要啮合。

该系统还能够调整车轴之间的动力传递，并将全轮驱动电动汽车转变为后轮驱动汽车。还有会有多大的力量?目前还没有这方面的信息，但为了让电动汽车有意义，它应该比内燃机驱动的版本更多。BMW M 车头代表着一款兆瓦级轿车。1,000kW将转化为 1,341 马力 (1,360 PS)。

韦伯明白让客户对 1,000 千瓦电动汽车的声音有所不同，但对它提供动力的方式和处理方式却不满意。

目前市场上的M3搭载3.0升六缸发动机，可输出473马力(480 PS)，0至100公里/小时(0-62英里/小时)仅需4.2秒。

竞赛版的最大功率可达 503 马力 (510 PS)，0-100 公里/小时加速仅需 3.9 秒。CSL 版本受益于 553 马力 (560 PS)。