新款 BMW iX1 eDrive20 的建议零售价为 44,560 英镑(约合 56,234 美元)，低于 xDrive30 xLine 和 xDrive30 M Sport(后者有两种款式)。这使得它比之前的基本型号便宜 8,290 英镑(10,462 美元)。xDrive30 M Sport 的两个版本，即 Technology 版和 Ultimate 版，建议零售价分别为 60,350 英镑(76,161 美元)和 64,505 英镑(81,404 美元)。动力由单个电动机

提供，在临时增压时可产生 204 马力(201 马力/150千瓦)的功率，最大扭矩为 247 牛米(182 磅英尺)。宝马表示，0 至 100 公里/小时(0-62 英里/小时)的加速时间为 8.6 秒，并表示电子最高时速为 170 公里/小时(106 英里/小时)。关于WLTP循环行驶里程为 431-476 公里(268-296 英里)，综合功耗为 18.1-17.1千瓦时/100 公里(62 英里)。

为位于前轴的电机提供电子的是一个 64.7 kWh 的电池组。为了节省空间和降低重心，它安装在地板内，支持高达 11 kW 的交流充电，从 0% 充电到 100% 需要 6.5 小时。可选配 22 kW 三相交流充电，将充电时间缩短至 3 小时 45 分钟。该电池还可以通过直流充电以高达 130 kW 的功率吸收电子，在快速充电站只需 29 分钟即可将电量从 10% 充至 80%。尽管新款 iX1

处于入门级地位eDrive20，该模型具有全面的标准齿轮系列。在这里，宝马提到了诸如两区气候控制、导航、该品牌最新的操作系统和无线功能等内容。该公司的曲面显示屏也在甲板上，将 10.7 英寸控制显示屏和 10.25 英寸信息显示屏混合在一块玻璃下。该车型还配备了大量的安全系统。

在英国，宝马的 iX1 eDrive20 已开始接受订购，并将于 11 月开始交付。在其祖国德国，它的起价为 47,900 欧元(相当于 51,693 美元)，比 xDrive30 低 6,900 欧元(7,446 美元)。目前还没有关于可能在美国推出的消息。X1 的电动版在德国雷根斯堡工厂投入使用，所有配置均与化石燃料驱动的同级车型并驾齐驱。第三代X1也在其他国家生产，如泰国、印度尼西亚、马来西亚和印度。两者均与 2 系列 Gran Coupe、1 系列、2 系列 Active Tourer、X1、MINI Countryman 和 Clubman 共享 UKL2 平台。