现代汽车首次向北美展示了 Santa Cruz 紧凑型一体式皮卡车概念，并在几年后投入生产，掀起了一场有趣的汽车浪潮。唯一的问题是，它们的反应太迟钝了，以至于一家汽车制造商也抓住了这个机会，试图重新启动公众对基础卡车领域的热情——而福特则推出了电动和涡轮增压 EcoBoost 2023 福特 Maverick。

当然，墨西哥生产的坚固耐用的袖珍卡车比美国生产的豪华 Santa Cruz 便宜，而且销售结果对它绝对有利。当然，其他汽车制造商认为，只要存在两个竞争对手，就总会有更多的空间容纳第三个竞争对手。自从现代和福特开始在一体式紧凑型皮卡车领域相互攻击以来，关于丰田加入竞争的传言是否属实，谣言就疯了。

一些传言表明，这家日本汽车制造商将试图通过恢复 Stout 铭牌来粉碎 Maverick 和 Santa Cruz 的聚会。不过，最近出现的新报告驳斥了这一说法。相反，丰田似乎正在考虑一款潜在的一体式紧凑型皮卡竞争者基于北美的 Corolla Cross 变体。但这听起来有点无聊，对吧?

事实证明，我们所有的Stout 梦想都通过 Toyota Rangga Concept 系列实现了。轻型紧凑型卡车的唯一问题是它只有驾驶室底盘……对西方任何人来说都是禁果。这仅仅是因为这款奇特的小型皮卡——具有变色龙功能，可以从街头英雄变成救护车、消防车、露营车，甚至冰淇淋机——是在印度尼西亚第 30 届 Gaikindo 印度尼西亚国际车展 (GIAAS) 上推出的。

当它进入批量生产时，它将停留在那里，因为这是一个针对新兴市场的项目。有关 Rangga Concept 的信息很少——除非您知道如何翻译丰田当地的GIAAS 相关新闻稿。但我们确实意识到它将在印度尼西亚投入生产，并提供许多定制选项——我们特别喜欢官方渲染中呈现的白色和深红色制服运动卡车变体、冰淇淋选项和露营车变体。

不幸的是，没有确切的指示当预计开始批量生产时，如果该公司提供除单驾驶室版本之外的其他车身样式，原型形式的 Rangga 概念车的动力是什么，以及在制造开始时将使用什么确切的动力系统。不过，它绝对很可爱，对吧?