当然，贝莱尔也并不罕见。仅 1955 年一年，雪佛兰就售出了 80 万辆!两门 Nomad 旅行车是唯一真正稀有的版本，产量为 8,530 辆，而四门 Beauville 杂货车则相对稀缺，产量为 25,772 辆。

但是 Sport Coupe 版本呢?它可以说是 Bel Air 最受欢迎的版本。雪佛兰 1955 年交付了 189,269 辆。而敞篷车则在 1955 年交付了 42,278 辆。尽管与Nomad相比，所有这些经典作品都相当常见，但找到一件未经修复且未受干扰的作品却变得越来越困难。这是因为大多数贝莱尔要么被修复，要么被改造，要么被留在垃圾场腐烂。

如果您正在寻找一辆令人惊叹的原创 1955 Bel Air 敞篷车，我最近偶然发现了我多年来见过的最好的例子。在这里，它呈现出珊瑚色和印度象牙色的光彩，搭配相配的珊瑚色和深灰色内饰。是的，你没有看到事物;你没有看到事物。截至 2023 年，油漆工作已有 68 年历史。当然，它有风化区域和其他缺陷，但对于近七十年前的饰面来说，它看起来很棒。

敞篷车显然已经被宠坏了在它的整个生命周期中，并在干燥储存中度过了很多年，但它在油漆之外到底有多原始呢?嗯，车主说车身面板、地板、镀铬制品、玻璃和动力传动系统都是原厂原装。然而，四缸 265 立方英寸(4.3 升)V8 发动机和两速自动变速箱最近经过改造，截至撰写本文时仅行驶了 700 英里(1,127 公里)。

Bel Air 还配备了一个新的不锈钢油箱，这在这么多年后才有意义，新的仪表和最近的子午线轮胎。车主声称敞篷车有一个可选的带衬垫仪表板，但这可能是售后升级。这是因为雪佛兰直到 1956 年才提供这样的选择。无论如何，Bel Air 看起来非常原创，即使对于一个未受干扰的经典车来说，这也令人印象深刻。

说到附加功能，它也是一款高度可选的汽车，具有前后镀铬保险杠防护装置、门边缘防护装置、门把手镀铬防护装置、挡泥板裙板、动力转向系统和摇臂板侧镀铬。180 马力 265 V8 发动机也是可选的，因为 Bel Air 标配了 235 立方英寸(3.9 升)直列六缸发动机。

那么，一辆 1955 年款 Bel Air 敞篷车在这种情况下多少钱呢?嗯，这辆敞篷车正在马萨诸塞州坦普尔顿进行拍卖，42 名竞标者已经将标价贴上 58,000 美元。距离保留还有五天，该保护区仍然存在。作为参考，1955 年敞篷车在 Concours 就绪状态下的零售价为 90,000 美元至 100,000 美元。