在美国，三菱家族几乎没有什么值得关注的车型——只有旗舰版 2023 年欧蓝德PHEV保持领先，而更便宜的 Mirage G4 轿车、Mirage 掀背车、Outlander Sport、Eclipse Cross 和 Outlander 跨界车则没有那么诱人。对不起，三菱车迷们，但这就是残酷的现实。

日本汽车制造商可能知道这一点，并且一直在努力照顾其他地区的业务。例如，在欧洲，他们正在窃取雷诺 Clio 和 Captur 车型的 DNA，用于其徽章设计的 Colt 和 ASX 车型。当然，如果你想在这件事上得到我们的两分钱，那基本上就是在悲伤的棺材上钉上一颗钉子。

幸运的是，在远离美国或旧大陆的印度尼西亚，情况正在好转——至少在视觉上是这样，如果不一定从技术角度来看的话。三菱汽车刚刚公布了第 30 届GAIKINDO 印度尼西亚国际汽车展的完整活动阵容。此外，除了 eK XEV展示车或 Minicab-MiEV、Xpander Cross、Xpander 和 Pajero Sport 的本地首次亮相外，该公司的全新紧凑型SUV也将在全球首次亮相。

尽管它被贴上了“全球首发”的标签，但这款车型缺乏一些基本品质——这家日本汽车制造商就在线预览而言，还没有新模型的名称。其次，仅透露这款全新紧凑型SUV的外观设计。也许他们对名字和内饰保密，以便在真人秀前进行实际介绍;谁知道?不用担心，所有秘密(或缺乏秘密)将于 8 月 10 日至 20 日期间揭晓，届时第 30 届 GIIAS 将在 BSD 城的印度尼西亚会议展览 (ICE

) 举行。不过，目前我们只知道一些有趣的细节。例如，全新车型将在三菱汽车印尼Krama Yudha(西爪哇省勿加泗)本地生产，预计于今年11月开始交付。

外观设计方面，这款车型沿用了去年的XFC Concept，看起来已经做好了量产的准备。它仍然是一款自升式紧凑型 SUV，但不要让粗犷的外表欺骗了任何人——三菱还分享了一些技术规格，我们发现这款车将仅以前轮驱动 (2WD) 形式出售。