第二代代号为欧洲风格的WG，对于Jeep来说是一件大事。从短命的 PowerTech V8 发动机到 Quadra-Drive 自动四轮驱动系统，一切都已迫在眉睫。这群车中最强大的 WJ 是配备高输出 V8 发动机的大切诺基，它可输出令人尊敬的 265 马力和 325 磅英尺(441 牛米)的扭矩。

Jeep 直到 2006 年款 SRT8 才推出以性能为导向的 大切诺基，SRT8 以街道与赛车技术高性能部门和隐藏在引擎盖下的气缸数量命名。SRT8 的 6.1 升 HEMI 发动机在那个时代令人印象深刻，可产生 420 马力和 420 磅英尺(569 牛米)的扭矩。虽然无法与 BMW X5 M 相提并论，但对于一台凸轮式 V8 发动机来说仍然很强大。

Jeep 凭借大切诺基 Trackhawk 将其提升至 11 英里，这是迄今为止性能最高的运动型多用途车。Hellcat 发动机的排量为 6.2 升，IHI 提供的鼓风机排量为 2.4 升，速度更快的版本可产生高达 707 马力和 645 磅英尺(875 牛米)的扭矩。

像素奇才 Abimelec Arellano(更广为人知的名字是 Abimelec Design)最近设计了带有 20 世纪 90 年代风格的大切诺基 Trackhawk。进入 WJ Trackhawk，这是一款数字“假设”，它炫耀前面提到的 SRT8 的中央排气口。

这款 hi-po SUV 的 外观为 Viper 标志性的红色，其功率为 320 马力。Abimelec 进一步引用了 5.2 秒加速到每小时 60 英里(97 公里每小时)的时间，而 WK2 Trackhawk 则为 3.5 秒。当然，老派的 Trackhawk 也配备了 V8 肌肉。但根据艺术家的设想，罪魁祸首不是增压的 4.7 升 PowerTech，而是 5.0 升 PowerTech。

Abimelec 进一步设想了上述 Quadra-Drive 系统的修订版本，更坚固的底盘和更坚固的 Quadra-Coil 悬架。渲染效果相当棒，不是吗?不幸的是，对于潜在客户来说，大切诺基 Trackhawk 不会再配备 V8 发动机。更重要的是，目前尚不清楚 Trackhawk 铭牌是否会重新命名为Jeep从内燃机汽车过渡到混合动力汽车和电动汽车。