在放弃之前与 Lotus 合作开发电动跑车平台的计划后， Alpine将继续为A110电动后继车型开发自己的架构。

雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥 (Luca de Meo) 表示，构建该平台的目的不仅仅是支持一种车型。

De Meo在接受Autocar采访时表示：“我们进行了长时间的讨论，最终决定建立自己的平台。”

虽然目前尚不清楚电动架构是否会超越跑车进入其他领域，但优化平台以支持多种车辆将有助于阿尔派收回之前与路特斯分摊的成本。

据报道，德梅奥暗示该平台上可能会出现一辆光环超级跑车，他告诉记者，“你永远不知道。”

最初，Alpine 计划使用Lotus 的 E-Sport 平台来支持 A110 的替代品。

既然 A110 的替代品将搭载雷诺内部开发的定制电动跑车平台，目前尚不清楚它是否仍会按计划在 2026 年首次亮相。

阿尔派将于 7 月 26 日举行投资者日，公布其未来产品阵容和电气化计划。

德梅奥坚称与路特斯解除合作关系是友好的。

“这件事没有发生任何摩擦，因为每个人都觉得这是最好的事情，”德梅奥说。

雷诺集团似乎为未来的潜在合作敞开了大门，德梅奥表示，“这并不意味着我们没有机会再次合作。”

Alpine 首席执行官洛朗·罗西 (Laurent Rossi)此前在接受Autocar采访时表示：“莲花和我们有共同的目标，即努力制造轻便、敏捷的跑车，同时明显增加重量和电气化。”

上个月各品牌的联合声明中写道：“路特斯和阿尔派已经就未来电动跑车愿景进行了两年多的合作，在此期间，两家公司之间建立了牢固的关系。”

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“我们决定不再与阿尔派联合开发跑车。这是友好达成的共同决定，我们将继续讨论其他未来的机会，”它补充道。