考虑到如何使用半真半假的事实来描绘本质上是一场灾难的美好图景，企业沟通是令人惊叹的。他们称业内人士为“旋转医生”并不是无缘无故的。福特第二季度的业绩就是一个很好的例子，说明只要下定决心，就能取得成功。阅读新闻稿，您会了解到福特在提高电动汽车产量方面表现出色，电动汽车销量不断增长，所有图表都在飙升。深入研究福特自己的数据表明，情况看起来并不好，本季度电动汽车销量实际上有所下降。标语是

“福特电动汽车销售势头强劲”，福特解释道“F-150 Lightning 和 Mustang Mach-E 通过增强库存实现了更高的销量。”第一个警告信号出现在福特销售副总裁 Andrew Frick 宣布6 月份Mach-E 销量攀升 110% 时。那么第二季度发生了什么?弗里克告诉我们，电动汽车整体销量也同样如此，6 月份销量增长了 35.5% 。

然而，尽管有好消息发布底部的表格显示，与 2022 年相比，第二季度电动汽车销量实际上下降了 2.8%。考虑到 F-150 Lightning 于 5 月底才开始交付，第二季度的结果更糟2022年。这使得二季度118.7%的同比增幅失去了意义。它告诉我们，福特今年第二季度的销量是 2022 年 6 月的两倍，毕竟并没有那么多。考虑到电动汽车市场因爱尔兰共和军税收抵免而蓬勃发展之际，这一令人失望的结果令人费解。

另一条信息甚至对 Mustang Mach-E 的结果提出质疑。业内人士称，经销商处停满了野马 Mach-E，以至于经销商拒绝新的分配。正如南加州人们拍摄的照片所显示的那样，福特开始在过剩的空地上装满野马 Mach-E。它还找到了一种创造性的方式来摆脱汽车，正如福特关于与优步合作的“灵活租赁试点”的新闻稿中所展示的那样。毫不奇怪，该发布日期为 6 月 1 日，正好帮助福特在 6 月份实现了 110% Mach-E 的增长。

福特Drive 计划允许 Uber 司机在“定制时间段”租赁野马 Mach-E。这意味着一到四个月的增量，具体取决于位置。该计划在圣地亚哥、旧金山和洛杉矶启动，其中洛杉矶是第一个获得福特汽车的城市。这帮助福特报告了 6 月份野马 Mach-E 销量的增长，尽管它可能无法在下个季度实现这一目标。

事实是，这种情况不仅限于福特，也可能是所有传统汽车制造商。Cox Automotive最近的一项调查显示，第二季度电动汽车库存从去年同期的 36 天攀升至 92 天。这表明，尽管产量增加，但除特斯拉之外，其他公司的销量实际上都在下降。大众汽车将此归咎于“客户强烈的不情愿”并宣布削减其位于德国的主要电动汽车工厂的产量。