AEV 版本质上是 Canyon AT4X 的升级版，以美国探险车辆 (American Expedition Vehicles) 命名。这位越野专家与通用汽车合作设计了这款皮卡，据GMC称，该皮卡将于 2023 年末上市销售。

这款 AEV 化卡车在密苏里州温茨维尔装配厂制造，适用于固特异牧马人领地泥地每个角落 35 秒。床上有一个配套的备胎，您可以在其中找到一个垂直的备胎安装座。GMC 的越野战士拥有一流的 12.2 英寸(310 毫米)离地间隙，还拥有更宽的履带和挡泥板。

改造继续进行，修改后的仪表板包括来自美国远征车辆的重型保险杠。后保险杠也是冲压钢制成的，两端都集成了重型回收点。在前面，您还可以配备绞盘，让自己或其他越野伙伴摆脱困境。不是一个，不是两个，而是五个防滑板，全部由硼钢

制成。它们位于后差速器、油箱、两速分动箱、八速变速器、转向器，当然还有散热器上。与 AT4X 相比，AEV 版进一步完善了具有锁死功能的车轮、三个标准辅助控制开关、AEV 刺绣头枕和全天候地板衬里。

如果您喜欢数字，您一定会喜欢这款皮卡的角度：接近角度为 38.2 度，突破角度为 26.9 度，出发角度为 26.0 度。如果遇到具有挑战性的路段，请不要担心，因为后保险杠具有易于拆卸的角部。与 AT4X 一样，AEV 版配备了称为 Baja 驱动的功能，这是一种包含启动控制功能的驱动模式。

发射控制装置专为公路和越野行动而设计，对于这么重的皮卡来说不会有什么不同。不要指望惊人的 0-60 加速或令跑车蒙羞的最高速度。尽管如此，配备 310 马力和 430 磅英尺(583 牛米)的四缸涡轮增压发动机对于这种应用来说绰绰有余。与 2024 款雪佛兰 Colorado ZR2 Bison

完美结合，GMC 品牌的兄弟品牌拥有 Ultifi。这是通用汽车公司设计的一个新的车辆软件平台，该平台可以加速软件和应用程序的开发。然后，这些信息会通过无线方式发送给客户，这比在经销商处完成软件更新要方便得多。Ultifi 将于 2024 年推出 Canyon 和 Colorado 的较小版本。

尽管截至发稿时没有定价信息，但不要指望 AEV 版本会便宜。2023 年款 Canyon 的 Elevation 2WD 起售价为 38,395 美元，而 AT4X 的售价为 56,995 美元，稍后上市。换句话说，您正在寻找一款价值 60,000 美元或更高的中型机。