A6 生产到 1956 年，配备 1.5 升或 2.0 升六缸发动机。GranTurismo不再配备第一代自然吸气 V8 发动机，而是双涡轮增压 V6，Modenese 品牌称之为 Nettuno。

GranTurismo PrimaSerie 75 周年纪念发布版于 2023 年 1 月发布，目前正以极其有限的数量驶往北美。只会生产 75 台，有兴趣购买一台的人不能简单地跳上构建和定价工具来配置他们喜欢的 PrimaSerie。

玛莎拉蒂为美国和加拿大预留了 50 辆，所有这些都配置了带有红色调的 Grigio Lamiera Matte。在世界其他地方，特别版 - 考虑到 A6 系列问世的年份，应该被称为第 76 版 - 也可以在带有绿色外观细节的 Nero Cometa 中获得。

美国的灰色汽车基于所谓的 Trofeo，在法拉利对玛莎拉蒂的影响非常明显的美好时光里，它曾经代表 V8 肌肉。在这种情况下，Trofeo 意味着 3.0 升 V6 发动机会发出更多的声音。入门级 Modena 和 Trofeo 车型共享 ZF 提供的具有八个前进比的自动变速箱以及全轮驱动系统。

关于数字，玛莎拉蒂引用了 3.7 和 3.3 秒至 60 英里/小时(97 公里/小时)。最高时速在 188 到 199 英里/小时(302 到 320 公里/小时)之间，这对于六缸磨机和这么重的车辆来说是非常了不起的。GranTurismo Modena 的欧洲规格重达 1,795 公斤(3,957 磅)。

想猜猜 Nettuno 到底有多大魅力?尽管它肯定不是 100% 的内部设计，但被吹捧为 100% 的玛莎拉蒂，强制供给的六缸发动机可产生 483 马力(490 ps)和 443 磅英尺(600 Nm)的扭矩。升级到 Trofeo，如果您在 PrimaSerie 市场上，并且您正在查看完整歌曲的 542 个小马 (550 ps)，则必须升级。扭矩也提高到 479 磅英尺(650 牛米)。