这家日本汽车制造商的美国分部最终从驾驶员座椅框架的供应商 - 墨西哥安道拓 - 了解到，次级供应商的质量工艺问题可能导致焊接不良。到 2023 年 3 月，双方发现不少于三个焊接不良的座椅导轨未被次级供应商(即墨西哥的 Forvia SLP 机构)控制。

日产评估了焊接条件对驾驶员安全的影响，进行了雪橇拉力测试。正如预期的那样，没有满足安全要求。因此，日产于 2023 年 4 月发布了召回编号 23V-268。共召回 12,400 辆汽车，包括 2023 年款日产 Rogue、2023 年款日产探路者和 2023 年款英菲尼迪 QX60。后者几乎是一款具有改进造型和稍微更好的机舱的探路者。

该公司指示零售商检查驾驶员座椅和导轨。如有必要，服务技术人员会免费为客户更换驾驶员座垫框架。日产和安道拓发现有 78 个零件下落不明，驾驶员座椅框架已被出售或用作更换零件。一项保修索赔归因于上述情况。第二次召回是为了解决这 78 个以前下落不明的框架，它们配备了 - 你猜对了!– 78 辆多功能车。

可疑车架在 2022 年 9 月至 2023 年 2 月期间运往经销商服务库存。有问题的零件由 Adient 和 Forvia SLP Mechanism 在 2022 年 8 月 23 日至 2022 年 9 月 4 日期间生产。配备上述车架的车主将被告知此事7 月 27 日左右通过一流邮件进行错误和修复。

Rogue 与雷诺-日产联盟的 CMF-C/D 平台上的三菱欧蓝德结合在一起，用于紧凑型和中型应用，是日产在美国最畅销的铭牌。2022 年交付了 186,480 辆，Altima 轿车以 139,955 辆的交付量排名第二。

不要与 Rogue Sport 混淆，Rogue 的标价为 27,360 美元，不包括目的地运费。Pathfinder 位于 Murano 上方，起价为 35,000 美元。英菲尼迪要价高达 49,200 美元来购买最基本规格的 QX60，考虑到这家日本汽车制造商糟糕的质量和可靠性记录，这有点不可思议。

尽管如此，它还是最畅销的英菲尼迪，这款面向豪华的品牌在 2022 年交付了 16,573 辆。相比之下，第二和第三名分别是紧凑型 QX50(11,105 辆)和车身框架QX80( 7,206)。