在 Stellantis 的保护伞下，高层企业角色正在发生一些变化。这家汽车集团今天宣布了几项高管变动，包括 Stellantis 本身和一些品牌，包括美国的 Dodge 和 Ram。所有更改将于 2023 年 7 月 1 日生效。

从美国开始，现任道奇首席执行官蒂姆库尼斯基斯将担任Ram首席执行官的双重角色。他接替了现任 Ram 首席执行官 Mike Koval 空出的职位，后者将成为 Mopar 北美的新负责人。Mopar 长期以来一直是克莱斯勒、拉姆、道奇和吉普的零部件部门，着眼于性能升级和工厂制造的配件。他向 Stellantis 北美首席运营官 Mark Stewart 汇报工作。

至于 Kuniskis，他担任道奇和 Ram 首席执行官的角色有点对称。唯恐我们忘记，这两个品牌曾经是一个品牌，直到 Ram 从 2011 车型年开始从道奇中分离出来。从 1980 年到 2010 年，道奇 Ram 作为福特 F 系列和雪佛兰 C/K 皮卡的竞争对手而存在，雪佛兰 C/K 皮卡成为1999 车型年的Silverado 。时至今日，许多人仍称 Ram 皮卡为道奇。

这些高管变动对北美来说意义重大，但在整个池塘的 Stellantis 内部发生了更多变化。菲亚特首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦 (Olivier Francois) 将成为另一位兼职首席执行官，从现任老板比阿特丽斯·福歇 (Beatrice Foucher) 手中接过 DS Automobiles 的大权。Francois 还将担任 Stellantis 的全球首席营销官，而 Foucher 将升任首席规划官。该职位目前由 Olivier Bourges 担任，他将担任 Stellantis 的全球企业和公共事务官。所以，是的，一些音乐椅正在进行中。

“这些变化表明，Stellantis 高层管理团队内部人才和经验的多样性使我们有可能调整我们的领导团队以应对充满挑战的商业环境，同时延续该团队在过去两年半中建立的成功故事重点执行 Dare Forward 2030 战略计划，”Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 说。

提醒一下，Dare Forward 2030是 Stellantis 于 2022 年 3 月宣布的雄心勃勃的电动计划。目标是到 2030 年在欧洲实现其所有品牌 100% 的电动汽车销量，其中 50% 的目标是北美。