第四代雷诺 Clio 一直在欧洲市场销售，直到 2019 年初被新的第五代车型取代。由于该系列中没有性能版本，今天掀背车的继任者有效地扼杀了 Clio RS。由于排放标准越来越严格，汽车制造商开发新的超小型汽车变得多么困难和昂贵，我们怀疑我们是否会再次看到带有 RS 标志的新 Clio。我们的怀旧是有充分理由的。

最后一款Clio RS在 2012 年巴黎车展上推出，作为第一款仅配备双离合自动变速器的 Clio RS 推出，并作为五门掀背车独家销售。引擎盖下是一个 1.6 升涡轮增压发动机，适用于 200 马力(147 千瓦)和 177 磅英尺(240 牛顿米)的扭矩。不过，这并不是出厂时功能最强大、最注重性能的 Clio 模型。

几年后，当雷诺推出配备新 LED 大灯的改款 Clio时，还推出了 Clio RS 的 Trophy 升级版。它配备了更强大的涡轮发动机，具有 220 马力(162 千瓦)和 207 磅英尺(280 牛米)的扭矩以及其他较小的升级。从理论上讲，这款热舱门可以在大约 6.6 秒内达到每小时 62 英里(每小时 100 公里)的速度。最高时速为 145 英里/小时(234 公里/小时)。

这些数字在性能领域并不令人印象深刻，但如果您查看入门级类别，即使在该模型推出六七年后，它们仍然非常不错。通过一些硬件和软件升级，可以轻松调整源自日产的直列四缸磨机，以提供约 260 马力(191 千瓦)的功率。