反对者喜欢贬低它的发动机，即排量为 2,992 立方厘米的六缸发动机。这意味着 3.0 升，但正如您所知，306 GTB 听起来不如 296 GTB。

法拉利拥有 V 型六缸合法公路车的悠久历史，不过，从 Dino 206 和 Dino 246 开始。这些中置发动机汽车以 Dino 品牌出售的原因是恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 不愿使用更少的东西比 thumpin' 伟大的 V12 引擎。随后的 Dino V6 衍生 V8 和 V8 发动机汽车的成功促使 Il Commendatore 在 1970 年代放弃了 Dino 品牌。

代号为 F163 的 296 系列 V6 与其前身截然不同。强制归纳打开列表。从设计的角度来看，不能忽视气缸列形成的120度V。为什么法拉利要采用如此极端的角度?对于初学者来说，因为它可以实现更好的包装。据报道，法拉利考虑过 180 度，但遗憾的是，这家意大利汽车制造商不想模仿保时捷标志性的六缸设计。

296 最初被认为以 Dino 绰号出售，具有世界上最高的比输出。就道路合法引擎而言，就是这样。每升排量 218 匹小马是一项巨大的成就。相比之下，插电式混合动力迈凯轮 Artura每升提供略高于 192 马力的……等等……120 度双涡轮增压 V6。

法拉利惊人的引擎无法单独达到每小时 340 公里。如果没有 IHI 提供的涡轮增压器的热 V 配置、由铬镍铁合金制成的相当糟糕的排气系统，以及位于六缸块和变速箱之间的轴向磁通电机，这种高得离谱的最高速度是不可能的。说到这里，双离合变速器带有八个前进档。

直线速度比传奇的 F40 更快，F40 配备 2.9 升 V8 双涡轮增压发动机和五速手动变速器，296 个插槽正好在 F8 系列之上。当法拉利于 2021 年 6 月推出 V6 动力超级跑车时，马拉内罗的法拉利跃马列出了超过 330 公里/小时(205 英里/小时)的出厂最高速度。GTB 与GTS 相结合，GTS是一款带有折叠式硬顶的敞篷车。所述顶部只需 14 秒即可完成工作，GTS 仅比 GTB 重 70 公斤(145 磅)。

下面视频中的黄银 GTB 配备了 Assetto Fiorano 套件，可以总结为更轻的重量和更好的空气动力学性能。指定此选项可使整体重量减轻多达 15 公斤(33 磅)。前部的碳纤维附件可提供高达 10 公斤(22 磅)的额外下压力。