尽管Perez起步强劲，并在比赛的前半段以中硬胎策略领先，但 Verstappen 通过延长他的硬胎策略取得了绝妙的一击，让他在比赛快结束时以新的中硬胎紧随 Perez 之后出现.仅剩 10 圈时，维斯塔潘就采取了行动，轻松超越了佩雷斯，赢得了当之无愧的胜利。他的表现为他赢得了最快圈速奖励积分和“今日最佳车手”奖，让车迷们对他的惊人复出感到敬畏。

随着冠军争夺战的白热化，维斯塔潘的胜利让他重新确立了对佩雷斯的领先优势，佩雷斯原本希望借此机会登上积分榜榜首。尽管如此，这位墨西哥车手还是获得了可观的第二名，并在锦标赛中获得了一些宝贵的积分。总的来说，这是一场引人入胜的战略性比赛，展示了维斯塔潘和佩雷斯的才华。

Alpine 从他们在巴库的灾难性郊游中恢复过来，在迈阿密大奖赛中以出色的双积分完成，皮埃尔·加斯利领先主场队友埃斯特班·奥康，而凯文·马格努森从第四位发车后排在最后一个积分榜上。AlphaTauri 的 Yuki Tsunoda 非常接近再拿一分，此前他曾在澳大利亚和阿塞拜疆取得过进球，但不得不勉强获得第 11 名，仅次于阿斯顿马丁的 Lance Stroll 竭尽全力超越 Tsunoda，但这位日本车手的防守令人印象深刻。

阿尔法罗密欧的 Valtteri Bottas 在比赛早些时候跑在积分内，但最终由于不同的轮胎策略发挥作用而滑回第 13 位。威廉姆斯车队的 Alex Albon 和周冠宇，以及哈斯车手 Nico Hulkenberg，完成了比赛的完赛名单。迈凯轮车队的兰多诺里斯和奥斯卡皮亚斯特里在比赛中表现平平，分别获得第 17 名和第 19 名，他们是唯一使用软胎开始比赛的车手。AlphaTauri 的 Nyck de Vries 分裂了两位迈凯轮车手，而威廉姆斯新秀 Logan Sargeant 在为新的前翼提前进站后获得了最后一名。