丰田 GR Yaris 拥有 257 马力，是名副其实的袖珍火箭。在日本，它的涡轮增压 1.6 升发动机输出功率为 268 马力，动力稍强。同样的 G16E-GTS 装置也出现在 GR Corolla 中，可产生 300 马力。为了从小型三罐磨机中榨取大量可笑的动力，Powertune Australia 对发动机进行了重大修改，以匹配最新的超级跑车之一 – 迈凯轮 750S。

三锅经过按摩，以 8,117 rpm 的速度提供巨大的 741 马力(准确地说是 740.9 马力)。它每升产生高达 462 马力的功率，同时保留了原来的曲柄、活塞和连杆。CarBuzz联系了这家位于新南威尔士州的售后市场专家，称他们已经安装了 Garrett G30-770 涡轮增压器、更坚固的头垫、Akrapovic 排气系统、新的中冷器和定制的涡轮排气歧管。为了让一切协调一致，有一个新的 Motec ECU。

虽然标准的 GR Yaris 通过六速手动变速箱将其动力传递给全轮驱动系统，但这款小野兽配备了带有售后市场离合器的 X-Shift 顺序变速箱。旁注——丰田已经在原型车上测试了一段时间的八速自动变矩器，但尚未推出。

这只绰号“啮齿动物”的小恶魔已经进行了 30 多次测功机测试，没有任何问题。Powertune Australia 对这款三缸发动机进行了一年多的剖析，因此可以肯定地说，它几乎了解有关 G16E-GTS 的所有信息。在一辆仅重 1,280 公斤(2,822 磅)的小型 AWD 汽车中拥有如此强大的动力听起来很有趣。

如果您想知道谁拥有这辆车，改装的 Toyota GR Yaris 属于 Røde Microphones 的创始人 Peter Freedman。