如果有人想知道的话，这相当于 111,050 美元。当然，考虑到新推出的美国规格 2023 Mercedes-AMGSL 43 比 SL 55 和 SL 63 车型便宜得多，后者的建议零售价为137,400 美元，而且分别为 178,100 美元。但自然地，这完全取决于您的 POV。

因此，在梅赛德斯-奔驰旗帜下经历了六代辉煌之后，SL 级豪华旅行跑车被转移到梅赛德斯-AMG，从 R232 迭代开始，只允许过上敞篷跑车的生活方式，因为最新的梅赛德斯-AMG GT grand旅行轿跑车也需要尽快出来玩。在美国，只有调校更高的 SL 55 和 SL 63 车型的 4.0 升 M177 双涡轮增压 V8 发动机具有两种不同的输出功率：分别为 469 马力和 577 马力。

与此同时，“技术创新的新入门车型”SL 43——计划于今年夏天晚些时候在美国经销商处上市——必须凑合使用AMG 增强型2.0升涡轮增压M139发动机。它确实在敞篷 2+2 座的发动机舱内配备了一个电动废气涡轮增压器，这种设置“保证了在整个转速范围内的自发油门响应，以提供更加动态的驾驶体验。”

还有一个 48 伏电气系统，MHEV 总成总输出功率为 375 马力，最大扭矩为 354 磅英尺(481 牛米)。动力通过 AMG Speedshift 多离合变速器传送至车轮，RWD 敞篷跑车可以在不到 5 秒(准确地说是 4.8 秒)的时间内冲刺至 60 英里/小时(96 公里/小时)，并达到电子控制的最高速度170 英里/小时(274 公里/小时)。梅赛德斯还承诺提供一系列广泛的标准设备以及众多可选装备。其中，亮点包括定制的 SL 43 前端和后裙板、圆形排气口、19 英寸(或 20 和 21 英寸)车轮、Airpanel 主动空气控制系统或 Z 形折叠软顶。

后者比上一代的金属车顶轻得多(减去 46 磅或 21 千克)，而且可以快速隐藏以节省额外空间——它需要大约 15 秒才能以高达 37 英里/小时(60 公里/小时)的速度打开或关闭。在内部，“超模拟”驾驶舱由一个 12.3 英寸的 LCD 仪表盘显示器和一个 11.9 英寸的中央触摸屏组成，配备了最新版本的 MBUX(梅赛德斯-奔驰用户体验)。标准座椅包括 Nappa 皮革，而可选配件包括 AMG 铝合金、AMG 碳纤维和 AMG 深色镀铬装饰，以及采用超细纤维和碳纤维包裹的 AMG Performance 方向盘。