2024马自达CX-90在今年晚些时候在当地展厅上市销售时，不太可能与丰田行业领先的混合动力技术的效率相媲美。

马自达的一位高级工程师证实，新款马自达 SUV 的混合动力系统只能在低速下运行，预计这将在现实世界中节省最少的燃油。

今年 8 月，新款马自达 CX-90将有两款涡轮增压直列六缸汽油或柴油发动机可供选择——均配备八速多离合自动变速箱，并辅以 48 伏“温和”混合动力技术.

在接受澳大利亚媒体采访时，马自达工程师兼 CX-90 项目经理 Mitsuru Wakiie 表示，轻度混合动力系统不会在超过 10 公里/小时时工作，只能为大型 SUV 的汽油和柴油发动机提供少量辅助。 - 开始驾驶情况。

“当车辆以非常非常低的速度行驶时，轻度混合动力系统将起作用，”Wakiie-san 通过翻译说。

“当车辆开始以每小时 10 公里左右的速度行驶时，这就是(CX-90)获得轻度混合动力辅助的地方。”

相比之下，在汽油发动机接管之前，丰田混合动力系统仅靠电力就可以将汽车从静止状态提高到大约 40 公里/小时。由于加速周期的这一部分通常是通勤驾驶中最耗油的部分，因此丰田混合动力技术通常可以将同等纯汽油车辆的燃料使用量减半。

然而，迄今为止，马自达、斯巴鲁和其他公司的其他所谓混合动力系统缺乏同样的燃料节省。

人们希望新的马自达混合动力技术能够节省大量燃料，但现在看来情况可能并非如此。