“本田的 R 型系列跑车几乎在每款车型推出后立即获得了传奇地位：Integra、思域、NSX，甚至雅阁都有 Type R 变体，”总部位于加利福尼亚的 Evasive Motorsports 公司最近发布的新闻稿中写道。

“然而，有一种型号从未作为 Type R 发布;S2000 。直到现在!”

欢迎来到您今天可能会读到的最好的故事。上面的汽车是 Evasive 制造的新款限量版 restomod S2000R 的底盘#000;调音公司自己的 S2000 Type R。

它也不仅仅是一辆破旧的 S2000，因为引擎盖下是 FK8 Civic Type R 的 2.0 升涡轮增压四缸发动机的 302bhp 版本。考虑到最初的 S2000 凑合使用了 237bhp，这是相当大的增长。

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还有碳纤维 Mugen 进气口、Evasive 自己的进气歧管和来自 Origin Fab 的钛排气系统。MoTeC ECU 将所有功能整合在一起，同时保留了 S2000 的标准六速手动变速箱。不过，您确实会得到限滑差速器和 Koyo Racing 散热器。

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“Evasive 希望 S2000R 变得有趣，”新闻稿中写道。因此，为此还有 KW Clubsport 避震器、Eibach 防侧倾杆、升级的悬架衬套和新的底盘支架。车轮为 18 英寸锻造件，下方的制动器由 Brembo 制造。

S2000R 也有一个稍微新的外观，带有适当的 Type R-spec Championship White 涂装，包括 20 周年纪念版前保险杠、定制前唇、更宽的前拱、碳纤维引擎盖和行李箱盖、Spoon 空气动力学后视镜等等可怕的碳尾翼。内部有碳纤维 Recaro 座椅、碳纤维门卡和 Alcantara 包裹仪表板，尽管未来的车主将能够在 S2000R 的内部、外部和下方挑选他们理想的位子。

“S2000 是有史以来最好的驾驶汽车之一，”Evasive Motorsports 联合总裁 Mike Chang 说。“凭借 20 年的道路和比赛平台调整经验，我们有一个愿景，即对敞篷跑车进行现代化改造，并打造出我们理想中的 S2000 Type R。”