该车型在 2023 年上海车展上首次亮相，基于公司新版智能电动平台架构 (SEPA 2.0)。G6 声称的功能包括最新一代智能驾驶、智能驾驶室和超快充电。

它将配备最新的 XNGP(一种高级形式的城市导航引导 Pilot)。制造商表示这是自动驾驶之前ADAS (高级驾驶员辅助系统)的最后阶段。

全新纯电动小鹏G6轿跑SUV搭载800V高压SiC(碳化硅)平台和3C电芯。此外，中国人吹嘘他们的前后一体化铝车身压铸技术，即Cell Integrated Body。

在我们详细说明这些含义之前，请注意制造商雄心勃勃地期望 G6 能够“为中型 BEV SUV 细分市场设定智能优势、续航里程可靠性、卓越操控性和身体舒适性的新基准。”

有点令人失望的是，小鹏没有提到任何动力传动系统的规格或细节，所以我们现在没有辣的位。制造商仅规定了 755 公里(469 英里)的最大续航里程和“每 100 公里/62 英里低至 13.2 千瓦时”的能耗。

不过，对这个范围持怀疑态度：虽然该公司没有具体说明，但中国电动汽车使用的是国家 CLTC 系统(中国轻型汽车测试循环)，而不是被广泛认为的 EPA(环境保护署)评级作为最准确的。差异很大——CLTC 值比 EPA 高出约 35%，因此预计数字接近 490 公里/305 英里。

现在没有提供其他动态规格——没有速度或加速度值、安全功能或驾驶辅助设备(自动驾驶系统除外)。没有关于车辆的重量、体积、动力总成、悬架或其他齿轮箱相关信息的信息。

让我们来分解一下前面提到的汽车的技术细节。800V 超快充电解决方案将高速充电提高了 50%(与上一代相比)。在 3C 电池配置中，电池在充电五分钟后可获得 130 公里(81 英里)的续航里程。当连接到公司专有的 480千瓦超快速充电器时，续航里程可扩展至 200 公里/124 英里。