旧金山是自动驾驶汽车测试和开发的中心，有数十辆机器人出租车在路上行驶。制造商想要更多面积更大、行驶时间更长的出租车，但技术并不完美，而且自动驾驶汽车的激增正在导致城市街道上的混乱显着增加。《连线》杂志掌握了其中八起事件的行车记录仪镜头，它们看起来和你想象的一样令人沮丧。

旧金山市交通局向《连线》杂志提供了八起涉及公共交通与自动驾驶汽车发生碰撞的事件的行车记录仪镜头。它描绘了公共交通乘客在这些新技术玩具尴尬的学习阶段首当其冲的可怕画面：

WIRED 获得的记录更加集中。他们遵循去年 10 月下达给旧金山市交通局工作人员的一项先前未报告的指令，以改进涉及自动驾驶汽车的事件的记录保存。根据该指令，当工作人员报告“未遂事件、碰撞或其他导致运输延误的事件”时，Muni 将“无人驾驶汽车”一词标准化。机构日志显示，从 2022 年 9 月到 2023 年 3 月 8 日，有 12 份“无人驾驶”报告，尽管 Muni 视频只提供了其中 8 个案例。记录显示，总体而言，这些事件导致 Muni 乘客至少有 83 分钟的直接延误。

该数据可能并未反映问题的真实规模。Muni 的工作人员不会严格遵守每一条指示，一次延误就会拖慢其他线路的速度，使打击更加严重。据公交倡导者称，公共汽车和火车不能像行人、其他驾车者和骑自行车的人那样轻松地绕过障碍物，这让依赖公交的旅行者承担了一些由错误的无人驾驶汽车引起的最头疼的问题。

旧金山官员表示，他们希望支持新技术，但他们首先希望看到解决故障方面的进展——比如公共汽车和火车前的随机停车。“我们看到的是我们街道上的交通和其他类型的混乱情况显着增加，”Muni 的交通主管 Jeffrey Tumlin说。“我们非常担心，如果允许自动驾驶汽车在旧金山进行无限制的无人驾驶操作，那么交通影响将成倍增长。”