丰田 HiLux 上个月重新夺回第一，但市场领导者的销量和份额今年大幅下滑

上个月，丰田 HiLux 以微弱优势超越重振雄风的福特 Ranger，成为澳大利亚最受欢迎的新车，但对于市场领先的日本品牌来说，这只是空洞的胜利。

在经历了二十年的绝对统治之后，丰田今年开始失去对新车市场的控制，因为工厂的供应限制和澳大利亚港口的延误给许多汽车制造商带来了沉重压力，买家转向其他品牌——包括新玩家，如作为特斯拉和比亚迪踩踏抢手的电动汽车。

丰田上月销售 4583 辆 HiLux，以微弱优势超过福特 Ranger(4508 辆)，但 Blue Oval 品牌在澳大利亚开发的 ute 在第一季度交易后仍然是整体销量最高的汽车，销量超过 1000 辆——13,730 辆至 12,653 辆。

去年这个时候 Ranger 的供应快要枯竭了，而 HiLux 仅在 2022 年 3 月就创下了创纪录的月销量 6300 多辆，情况确实发生了逆转;HiLux 的销售额上个月下降了 27.5%，而 Ranger 则增长了 52.3%。

更重要的是，对于一个习惯于占据前五名大部分位置的品牌来说，前十名中只有一款丰田车型——RAV4 排在第九位 (1778，-61.4%)——而卡罗拉 (996) , -48.2%), LandCruiser 300 (767, -9.1%), Prado (915, -59.0%), Camry (548, -40.4%), C-HR (369, -26.8%) and Kluger (305, - 58.6%)被冷落。

事实上，上个月只有小众 Supra(24 辆)和 Coaster(34 辆)以及相对较新的 Corolla Cross(429 辆)取得了积极的成绩，而大约一年前，丰田的市场份额正在运行时还不是这样正常的 21.6%。