Emira 在赫塞尔的查普曼生产中心以莲花创始人科林查普曼的名字命名，配备了丰田的 3.5 升增压 V6 发动机或梅赛德斯-AMG的 2.0 升涡轮增压 I4 发动机。如果排气声音在您的跑车优先事项列表中排在首位，那么六缸发动机是更好的选择，而且 V6 发动机也恰好配备了手册。

Milltek Sport 总部位于英国，他们最近推出了一款以性能为导向的排气系统，适合前面提到的日本 6 人。这家伙由 T304L 航空级不锈钢制成，使用工厂安装点。它还与 OEM 排气阀控制电机兼容。

猫背系统摇晃着 3.0 英寸的管道和 2.5 英寸的出口。Emira 车主还可以选择用于汽油微粒过滤器的旁路管，该旁路管旨在捕获废气中的烟尘颗粒。旁路管与即插即用阀门控制系统一起工作，完全绕过后消音器。在此配置中，后消音器的重量比骨架版本轻 2.7 千克(略低于 6 磅)。

所述排气消音器使 Emira 符合英国赛道日噪音规定。猫背式排气装置的钛合金版本也即将上市，据说其后消音器与库存相比可减轻 6 至 7 公斤(13.2 至 15.4 磅)。

Milltek Sport 排气系统以 Derby 为荣，将与梅赛德斯-AMG 疯狂教授即将推出的 2.0 升涡轮增压 I4 发动机略有不同的版本相结合。在Lotus Emira中，四缸发动机产生 360 马力(365 ps)和 317 磅英尺(430 Nm)的扭矩。不幸的是，对于潜在客户而言，M139 仅与梅赛德斯-AMG 提供的双离合器变速箱一起提供。

丰田的 3.5 升增压 V6 发动机仍然是手动车爱好者的唯一选择，尽管莲花也提供六速自动变速箱。它们均由丰田集团控制的日本公司爱信供应。

取代 Elise、Exige 和 Evora，Emira 并不是完全负担得起。面向美国市场的第一版售价高达 105,400 美元，不含目的地费用和可选配件，仅比全新保时捷 718 Cayman GT4 低 1,100 美元。RS 的价格完全不同，为 160,700 美元。

代号为 2GR-FE 的 Emira V6 可以追溯到 2005 年的 RAV4 跨界车和 2005 年的 Avalon 轿车。罗茨式增压器帮助中置发动机在 400 马力(405 ps)和 420 Nm(310 磅-英尺)的范围内启动。