我清楚地记得当“新”高尔夫 6于 2009 年上市时，我与许多人，尤其是大众代表发生的争执。我的工程师无法相信大众的营销噱头，只是将改款车型宣传为完全新一代。图表A： “新一代”的设计只是高尔夫5的升级版，前后都重新设计，但高尔夫6的80%与“前辈”相同。当然也有各种外观细节的大修，但这是整容的意思，加强细节。展览B：

汽车的尺寸和车身几乎相同。由于前后重新设计，轴距相同为 2,57 毫米(101.49 英寸)，而长度差异为 5 毫米(0.19 英寸)。Six 宽 20 毫米(0.78 英寸)，低 6 毫米(0.23 英寸)，但这些尺寸也因同一代轮胎和悬架设置而异。

当然，内饰有一些设计上的变化，特别是更高质量的材料，高尔夫 6 中的发动机大多是涡轮增压的，来自新的“小型化”浪潮。但这不是新一代，只是改头换面。也许比行业习惯的多一点，但仍然是整容。

图表 C： Golf 5 有一个有趣的半厢式变体，Golf Plus。好吧，Golf 5 Plus 和 Golf 6 Plus 之间的差异是如此之小，以至于很容易将“新”型号误认为是“旧”型号。但是，嘿，那是“Dieselgate”正在做饭的时候，大众汽车的员工对此表示满意。

所以，你可以看到我不是大众汽车的拥护者。但对于这个德国品牌来说，时代已经发生了翻天覆地的变化，我有点喜欢他们对电动汽车的关注。一开始我担心“ID.x”是一种洗绿策略，但现在我认为大众的新员工致力于实现更环保的未来。

所以，当我听说他们要放弃高尔夫运动时，我很惊讶，甚至很生气。我已经把我的豆子洒在了这个主题上，然后在 ID.2all 出现后不久。这一次我很惊讶，甚至很兴奋。因为未来的量产车型很可能是我的新家用电动车。

目前，我拥有一辆 Dacia Spring，这是欧洲最便宜的电动汽车，对我的日常通勤来说非常划算。但是当我们去离家约 600 公里(370 英里)的我女儿的祖父母那里时，它不适合长途旅行。因为她已经四岁了，在接下来的几年里，我们可能会在国内和国外进行其他长途旅行。

但就目前而言，我们的家用车是一辆紧凑型高尔夫大小的韩国车，配备小型涡轮增压汽油发动机。当然，对于长途旅行来说，电动弹簧要好得多，因为它更宽敞，更安全，而且长途旅行的范围也很方便。哦，这对不喜欢开大车的妻子来说也不错。