从推出第一款雪佛兰克尔维特到通用汽车决定在引擎盖下安装电动机，整整用了 70 年的时间。幸运的是，当前的 C8 Corvette 是中置发动机，为实现这一目标留出了空间。新款 Corvette E-Ray 将成为第一款全轮驱动 Corvette 和第一款电动 Corvette，此外它还是肯塔基州 Bowling Green 装配厂有史以来最快的 Corvette。

Corvette E-Ray在驾驶员身后使用 Stingray 的 LT2 V8 发动机，可产生 495 马力 (hp)。电动机增加了 160 马力以及 125 磅英尺 (lb-ft) 的扭矩，总功率为 655 马力。雪佛兰表示，这使其成为有史以来最快的 Corvette，时速可达 60 英里/小时，冲刺时间仅为 2.5 秒。

E-Ray 唯一缺少的是一个插头，因为它会像早期的混合动力车一样通过制动和发动机滑行充电。雪佛兰解释了原因，并指出动力总成是在当前的 Ultium 电动汽车平台创建之前开发的，该平台是GMC Hummer EV、雪佛兰 Silverado EV等的基础。

“插电式混合动力车的设计更多是为了节约能源和续航里程应用，这不是这辆车的使命。这辆车的使命是性能、性能、性能，从数学的角度来看，每一公斤、每磅和每克都有其价值”Corvette 首席工程师 Mike Kutcher 告诉新闻周刊。

E-Ray 的全轮驱动系统和自适应悬架会自动对路面做出反应，在路面打滑时为前轮施加更多动力，在颠簸时缓和行驶。除了全天候性能外，2024 E-Ray 标配全季轮胎，夏季轮胎作为选装件。

带车道偏离警告、前方碰撞警报和跟车距离指示器的车道保持辅助系统都是标准配置。可选择的驾驶模式包括旅行、运动、赛道、天气、我的模式和 Z-模式。Charge Plus 功能可最大限度地提高电池的充电状态，以供日后使用。隐身模式使用该电池电量实现高达 45 mph 的速度。

Corvette E-Ray 与Z06车型共享其宽体比例，并提供四种铝制轮毂饰面选项、14 种颜色选项、可用的黑色排气管和明亮的徽章、可用的碳纤维地面效果以及可用的碳闪光碳纤维轮毂，可见碳纤维饰面或带红色条纹的可见碳纤维。