大众汽车将通过以性能为中心的ID.3扩展其运动型 GTX 系列。ID.3 GTX 将是该公司的首款全电动 热孵化器，应该会在 2023 年底前到货。

大众汽车首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特 (Ralf Brandstatter) 在 2021 年慕尼黑车展上接受 Auto Express 采访时说：“决定已经做出。我们有ID.4 GTX，ID.3 GTX 会来的。”

我们已经以概念形式尝试过它。我们获得了一辆标有 ID.X 的概念模型的乘客体验，作为对最终将成为生产模型的早期体验。我们预计最终的汽车将从 ID.X 的双电动机设置中调低，该设置由 77kWh(可用)电池供电，总输出功率为 328bhp。昂贵的 KW 避震悬架可能不会被沿用，但很明显大众的新发明离我们不远了。

ID.3 GTX 很可能会使用与ID.4 GTX相同的双电机动力总成，产生 295bhp 的功率。在更小、更轻的全轮驱动 ID.3 中，GTX 可能会削弱 ID.4 GTX 的 6.2 秒 0-62mph 时间。

“ID.X 概念是为了展示什么是可能的，”Brandstatter 说。“我们一开始就有 MEB 工具箱，我们通过 GTX 添加了全轮驱动。我们将在 [ID.3] 的后轴上添加一个高性能发动机，以提高汽车的加速度和速度。我们正在准备 ID.3 GTX;它会复活。”

大众ID.3 GTX4

他还证实，驾驶乐趣的发烧友汽车在大众的数字化、自主未来中仍然扮演着重要角色：“它们是机动性的一部分，”他说。“一方面你想通过转向摆脱长距离，但另一方面你又想开车。电动冲床太棒了，这也将为我们想要体验它的客户带来价值。”

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Brandstatter 暗示，大众以性能为中心的电动未来可能会超越 GTX 标签，R 将在该品牌的全电动发烧友产品中发挥作用——这将与 ID.X 更强大的系统相得益彰。

ID.3 GTX 在新推出的 ID.3 改款之后问世。外观应借鉴概念车的设计元素，但以改款车为基础。内饰也将受益于今年改款中添加的元素。欧洲客户将获得一个 12 英寸的中央显示屏作为标准配置，但由于仪表板的布局没有针对右侧驾驶进行更改，因此英国买家只能使用 10 英寸的屏幕。