由法拉利 V6 和 V8 发动机提供动力的玛莎拉蒂豪华汽车时代将于今年年底结束——因为这两个品牌将切断剩余的联系并分道扬镳。

自 2000 年代初期以来，几乎所有玛莎拉蒂车型均采用法拉利发动机，包括各种 V6 和 V8 设计，以及轿车、轿跑车、敞篷车和 SUV 车身款式。

当交易签署时，玛莎拉蒂是法拉利的子公司——但自 2016 年以来，法拉利一直是自己的实体，除了发动机交易外，两家公司之间没有任何联系。

法拉利已在其最新的投资者报告中确认，该协议将于2023 年 12 月结束，该协议表明其在过去五年中向玛莎拉蒂出售的发动机数量超过了自己拥有的汽车数量。

Drive了解到，法拉利发动机供应协议的结束将与三款受影响的剩余玛莎拉蒂车型的计划消亡同时进行：Ghibli和Quattroporte轿车，以及Levante SUV。

确切的生产结束日期尚未确定，但据信当前一代的 Ghibli 和 Quattroporte 将在今年年底前完成，明年将领先于 Levante。

澳大利亚最后一批即将离任的玛莎拉蒂车型可能会在意大利生产结束后约三到六个月到达。