或者，如果您够幸运并且钱包够厚，还有 El Morocco，这是加拿大企业家鲁本·阿伦德 (Reuben Allender) 生产的罕见售后版本。El Morocco 几乎是一款 Bel Air，其后端经过重新设计，灵感来自第二代凯迪拉克 Eldorado，拥有大尾翼和独特的侧饰。但因为它也非常罕见(大多数专家认为 1956 年和 1957 年只生产了 30 到 38 辆汽车)，El Morocco 以六位数的价格易手，通常超过 200,000 美元大关。

摩洛哥_然而，这并不是最稀有或最狂野的基于三五的习俗。这两个奖项都授予了 El Capitola，这是一款独特的 1957 雪佛兰 210，由山姆和乔治巴里斯兄弟重新设计。据报道，El Capitola 是著名兄弟之间的最后一次合作，它混合了来自少数不同汽车的定制功能和元素，这就是为什么它不再像 Tri-Five。但这至少可以说是壮观的。

这辆车一开始是一辆 210 后车，但山姆·巴里斯 (Sam Barris) 将它变成了硬顶，同时在挡风玻璃处砍了大约三英寸，在后面砍了五英寸。前面板采用分体式保险杠、Studebaker 格栅盘、垂直布局的双前大灯和煎饼式引擎盖进行了彻底的改造。后者在当时是相当不寻常的，当时大多数汽车都具有伸入前格栅的弯曲引擎盖。由于一对1957 林肯鳍片，

后面板更加狂野.诚然，它看起来有点像那个时代的 Premiere 或 Capri，但顶部额外的 T 形鳍片赋予 El Capitola 独特的外观。1957 年的 DeSoto 分离式保险杠和延伸到行李箱盖后的相当长的甲板也使这款双门轿跑车与众不同。哦，你有没有注意到中央安装的四排气布局?是的，Sam Barris 比雪佛兰早 40 年就做到了。

您看到的装饰侧面的所有装饰也来自各种现代汽车，包括 1954 年的庞蒂亚克、1953 年的奥兹莫比尔和 1954 年的林肯。这听起来像是随机部件的混合，但 Barris 兄弟将它们与挤压面板嵌件巧妙地结合在一起。在此过程中，他们还剃掉了门把手，使 El Capitola 的外形时尚而圆滑。

下面的镜头并没有让我们一瞥内部，但请放心，它同样壮观。机舱采用 nuagahyde 和带状饰带纺织品装饰，不仅配备了当时雪佛兰没有的旋转桶形座椅，还配备了电视、立体声录音机，甚至还有电话。全镀铬的仪表组使一切保持闪亮，并符合 50 年代后期的汽车趋势。

在 1960 年的 Autorama 上首次公开亮相后，这款经过重大改装的双门轿跑车以与今天相同的珍珠白和糖果紫色完成。幸运的是，它是 Barris 汽车中的一辆，一直坚持到 2023 年，没有受到重大损坏，并恢复到原始规格。在下面的视频中查看。