但是，当然，这也不意味着汽车行业的经典行业会在没有适当斗争的情况下走下坡路。即使在整个美国市场，仍然有很多乘用车可供选择，从零售价仅略高于 16,000 美元的 2023 Mitsubishi Mirage 掀背车到售价近 122,000 美元的高性能 592 马力奥迪 RS 6 Avant例如，甚至比 2023 款奥迪 S8 豪华轿车还贵。

此外，有趣的是，在亚洲汽车制造商中可以看到装备最精良(可能是最终)的乘用车自豪感堡垒。起亚和现代、三菱和日产，或本田和丰田，从价值 16,750 美元的小型 Rio 到价值 36,135 美元的载人卡车，响应 2023 年 Sienna 号召，提供令人耳目一新或令人讨厌的足球妈妈和曲棍球爸爸笑话。不管怎样，说到丰田，这家日本汽车制造商是传统掀背车、轿车和跑车生活方式的最大堡垒之一。

他们的美国系列车型开始超过 2 万美元的门槛(好吧，我们在这里不是在谈论 Mitsu 或 Kia，对吧?)永恒的 Corolla 系列，可以在 Sedan 中使用(都是ICE和混合动力车)、两厢车和充满活力的 GR 卡罗拉形式。Prius 的“ Hybrid Reborn ”在行动中并不少见(起价 27,450 美元)，如果您准备好迎接未来并且有大约 5 万美元可用于最新趋势，则 Mirai 燃料电池是电动汽车的另一个​​合作伙伴从近BEV或 FCEV 的角度来看，可能不会成功。至于凯美瑞，它真的不需要介绍，这要归功于它的畅销书地位。哦，让我们不要忘记那些“奇怪”的，也就是小巧灵活的 28,000 美元 GR86 或强大的 44,000 美元 GR Supra，以及最近将 Crown 铭牌重新引入北美作为 40,000 美元混合动力 S235 跨界车-轿车。

第 16 代中型豪华铭牌被带回美国，不是作为普通轿车，而是作为新型乘用车 CUV 的成员——也就是骑在(小)高跷和包装上的传统车型，不仅仅是更高的驾驶员位置，还有类似于标准跨界车的各种元素，例如增强的车身保护。丰田一如既往地没有重新发明轮子，而只是顺应最新趋势——我们都应该记得，价格实惠的罗马尼亚品牌达契亚在欧洲推广 Sandero Stepway 跨界掀背车方面非常成功，现在它的 Stepway 系列已经成为该品牌的主打产品，甚至触及基本型 Logan 轿车。

无论如何，丰田的影响力要大得多，可以在全球范围内以更高的效率推广跨界轿车趋势，甚至可能有助于挽救传统的四门轿车免于灭绝。时间会证明一切，与此同时，S235 Crown 确实为很多人提供了一些关于如何扩大乘客交叉范围的巧妙想法。有些人甚至决定将事情交到他们手中，或者在他们的 CGI 画笔的尖端，就像数字汽车内容创作者的想象力领域一样。因此，Dimas Ramadhan 是 YouTube 上Digimods DESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家 ，他承担了展示新一代丰田卡罗拉的任务——当然是完整的 CGI。

这不是他第一次驾驶丰田汽车，因为最近的数字项目涵盖了 Stout 的重塑想法，这些想法将帮助铭牌强势回归以吓跑所有福特小牛和现代圣克鲁斯，再到像 Fortuner 或 Hiace 电动汽车这样默默无闻的车型。自然地，他对 4Runner SUV或 Tacoma 卡车等著名的高级车手也有虚拟的想法，所以我们不应该惊讶他还决定摆弄世界上最畅销的汽车铭牌，又名丰田花冠。