插电式混合动力 V12 陆用导弹计划于月底在圣阿加塔博洛尼亚首映，将前往 2023 年米兰设计周，向不会被全球首映打扰的特邀嘉宾展示。一系列经过特殊周年纪念制服美化的汽车将加入其中，新来者也有可能获得特别版。

2023 年是 Automobili Lamborghini SpA 成立 60 周年，这家大众汽车集团控股的汽车制造商出于恶意而诞生。Ferruccio Lamborghini 敢于批评 Enzo Ferrari 的运动型 gran turismo，Il Commendatore 认为 Ferruccio 只不过是一个汽车知识有限的富有实业家。

在 1961 年的大罢工之后，标志性的汽车工程师 Giotto Bizzarrini 被 Ferruccio Lamborghini 聘请设计一款 V12 发动机，这让 Enzo 惊叹不已。在 Murcielago 和基于 Murcielago 的特别版中，从最初的 3.5 升排量更新到高达 6.5 升，兰博基尼的第一款量产发动机将停产，取而代之的是专门为音质惊人的 Aventador 开发的 L539。最近停产的 L539 将采用全新的设计，据信该设计具有直接燃油喷射或直接和端口喷射的特点。

继承人将采用双离合变速器，而不是在低速情况下使用起来非常不愉快的生涩的自动手册。它不仅在升档和降档时感觉更好，而且比长期运行的 Aventador 的 ISR(独立换档杆)单离合器变速箱换档更快。

预计将由 Dana Graziano 提供，该公司生产用于兰博基尼 Huracan 和奥迪 R8 的 DL800 七速变速驱动桥，新变速器和类似的新发动机将由一对电动机连接。兰博基尼尚未确认双电机设置，但我们的间谍摄影师确认了。法拉利可能已经通过为 SF90 系列增加一台电动机来击败竞争对手，但与兰博基尼的自然吸气 V12 发动机相比，SF90 仍然使用双涡轮增压 V8 发动机。

这家意大利汽车制造商的首款插电式混合动力量产车也有望成为兰博基尼首款突破 1,000 马力大关的汽车。自由呼吸的 V12 发动机和两个由中央隧道安装电池驱动的电动机是 1,000 马力的完美配方，无论是公制还是机械。作为参考，SF90 Stradale 和 SF90 Spider 在 6,000 rpm 时可产生 1,000 ps(986 马力)和 800 Nm(590 磅英尺)的扭矩。

最近发现炫耀后空气制动器和飞拱，所谓的超级跑车不会是兰博基尼唯一的插电式混合动力车。Urus 将在不久的将来 获得PHEV选项，该插电式混合动力系统基于双涡轮增压 V8。