2022 年 2 月，根据内部审计，梅赛德斯发现某些 907 平台Sprinter车辆在生产时线束布线错误。有问题的车辆指定配备电动可调前排座椅和旋转框架。座椅调节电机容易接触到线束(零件号A9075407465)的固定夹，因反复调节座椅而损坏。

2022 年 2 月底，在发现这种情况后，Merc 决定根据需要对工厂的所有车辆进行返工，以满足路线规范。这家总部位于斯图加特的汽车制造商还在批量生产中实施了纠正措施，以确保正确的路线安排。

2022 年 5 月，梅赛德斯采取了第二项纠正措施，当时梅赛德斯推出了线束安装夹，以消除因与座椅调节电机接触而造成的接线损坏。当时，这家德国汽车制造商并不知道任何与此问题相关的现场报告。仍然不是，但梅赛德斯仍然决定对线束损坏的潜在后果进行深入分析。

从 2022 年 7 月到 2023 年 2 月，三尖星分析了线束损坏对侧面安全气囊和其他安全系统展开的潜在影响。Merc 不能排除潜在的安全风险，因此最近宣布了 350 辆汽车的安全召回。

由于线束损坏，安装在座椅靠背上的侧面安全气囊在发生碰撞时可能无法展开，增加了前排乘客受伤的风险。当所述安全气囊停用时，组合仪表中的辅助约束系统指示灯亮起。受影响的 Sprinter 面包车是在 2022 年 2 月 17 日至 2022 年 5 月 6 日期间为 2022 车型年生产的，额定功率从 1500 到 4500 不等。经销商将在 4 月 7 日接到指示，检查线束并在必要时

正确布线。受影响的车主将在 4 月 14 日之前收到带有梅赛德斯品牌信封的一流邮件通知。

同样以 Freightliner 品牌销售，面向美国市场的 Sprinter 目前有四种主要配置。不含目的地费用的货车售价为 43,500 美元，另外还有 46,700 美元的载人货车和 48,700 美元的客货车。根据梅赛德斯的在线配置器，最可定制和最有能力的是驾驶室底盘，售价为 47,300 美元。

美国本土唯一可用的其他梅赛德斯品牌面包车是 Metris，eSprinter货车很快就会加入。e-workhorse 提供 488.1 立方英尺(13,821 升)的货物体积和 113千瓦时的电池。根据WLTP测试，上述容量足以行驶 400 公里(249 英里)。