去年9月6日，一名技术人员在例行质量检查中发现第二排座椅卡在最后面的位置。日产立即收容了可能受影响的车辆，然后开始调查以找出问题背后的根本原因。

这家日本汽车制造商和 Adient US LLC 在 2022 年 9 月至 2022 年 10 月期间对 QX60 的 13,384 个示例进行了审计。正是在此期间，供应商挺身而出，承认成型工具已更换为不同的工具设置尺寸不正确。

Adient US LLC 将责任归咎于一名维护技术人员无意中用不合适的零件更换了原来的塞子成型工具。根据日产向联邦监管机构提交的文件，供应商于 2022 年 12 月纠正了这个问题。

根据座椅性能测试，这家日本汽车制造商得出结论，第二排座椅可能会卡住或无法正确锁定到位。在这些情况下，发生碰撞时乘员受伤的风险会增加。从好的方面来看，日产不知道与此问题相关的任何保修索赔或伤害。

经销商已被告知扫描 QX60 的车辆识别号，以识别配备可疑第二排座椅组件的车辆。还指示经销商用按照日产规格制造的全新组件替换上述组件。

更换第二排座椅只需不到一个小时。从 4 月 14 日开始，将通过一流的邮件通知受影响的业主。日产告知美国国家公路交通安全管理局，需要检查 17 辆车，它们都是为 MY23 生产的。

有问题的 QX60 中型跨界车是在 2022 年 8 月 31 日至 2022 年 9 月 2 日之间在田纳西州士麦那工厂生产的。代号为 L51 的 QX60 也在中国制造。豪华的英菲尼迪与 R53 代日产探路者相得益彰，在北美配备 3.5 升 V6 发动机。

一体式机身 QX60 位于车架 QX80 下方，2023车型年的起价为 49,200 美元。提供四种装饰级别，其中每一种都标配运动型前轮驱动，包括装备精良的 Autograph，售价高达 62,600 美元。

QX60 在 2023 年增加了一个无线电话充电板作为所有等级的标准配置。还需要提及无框后视镜和修改后的下保险杠装饰口音颜色。2023 车型年的最后一项新增内容是Infiniti Premium Care综合维护计划，其中包括三年的检查、轮胎换位和机油更换。