这家总部位于尔湾的汽车制造商意识到我们将在 2022 年 7 月迅速详细说明的问题。Rivian 和前排乘客安全带供应商 Autoliv 审查了一辆可疑车辆的性能，其中一名乘客出现“安全气囊熄灭”信息在前排座位上。双方立即开始调查自动锁定卷收器的信号状态是否符合预期。

调查一直持续到 2023 年 2 月，当时 Rivian 承认不符合联邦机动车安全标准 208 第 14 条关于乘员碰撞保护的规定。Autoliv被指责为供应ALR传感器被描述为尺寸超差。因此，自动锁定牵开器传感器的性能不一致。

如果发生前排乘客安全气囊预计会展开的碰撞，ALR 传感器可能不会发挥作用。减少部署或根本不部署都会增加 R1T 和 R1S 前排乘客受伤的风险。以下文件中的 P/Ns C100002488-H、PT00002488-K 和 PT00002488-J 下列出了有故障的前排乘客安全带组件。

Rivian可能不知道与所述传感器相关的事故或伤害，但它必须更换 12,716 辆汽车的安全带组件。补救部件是正确制造的传感器，尽管 Rivian 没有提到它是否继续与该供应商合作。

受影响的车主将尽快收到电子邮件、短信和车内消息通知。邮寄通知也将在 4 月 8 日之前发送。这也是 Rivian 服务中心将被告知NHTSA活动编号 23V109000的日子。

对于这家崭露头角的电动汽车制造商来说，这次召回来得正是时候。Rivian 刚刚确认 2022 年将出现巨额亏损，同时还发布了雄心勃勃的 2023 日历年生产目标。2022 年最后一个季度净亏损 17 亿美元，加上未能为 2023 年该季度生产的 2,000 辆汽车找到客户也可能是一场艰苦的战斗。

R1T 是一款中间卡车，而不是中型或全尺寸卡车，目前在美国的起价为 73,000 美元，配备双电机 AWD 设置和 260 英里(418 公里)标准电池组。四电机额外增加 8,000 美元，而大包装增加 6,000 美元，最大包装增加 16,000 美元。

R1S 三排SUV价格略高，为 78,000 美元。目前仅列出标准包和大包，没有 16,000 美元最高包的迹象。