电动汽车在美国越来越受欢迎，尽管许多人仍不愿考虑购买电动汽车。尽管如此，开过一段时间电动汽车的人会发现很难再回去给油箱加满油。作为市场领导者，特斯拉利用了这一趋势，现在比任何人都更能驾驭电动汽车的普及浪潮。尽管有一些恐怖故事成为新闻，但大多数特斯拉车主对他们的汽车感到满意。

这在 S&P Mobility 的最新汽车忠诚度奖研究中变得很明显，该研究表明电动汽车制造商赢得了八个制造商和制造商忠诚度奖中的五个。特斯拉首次在美国品牌忠诚度方面超过福特，而通用汽车连续第八年继续在制造商整体忠诚度类别中领先。

2022 年汽车忠诚度奖的标志是整个行业的短缺，促使客户在市场上寻找机会，而不是购买他们选择的汽车品牌。这导致行业平均品牌忠诚度从 2019 年的 54.6% 暴跌至 2022 年的 50.2%。根据 S&P Mobility 研究的标准，一半的购车者在购买新车时选择了不同的制造商或品牌。

另一方面，特斯拉车主不断购买特斯拉，这帮助电动汽车市场领导者赢得了“整体忠诚度”奖。这是一项不小的壮举，因为传统上福特赢得了这个奖项。这实际上是十多年来福特第一次没有获得该奖项。特斯拉还获得了“少数民族市场忠诚度”奖，他们 52% 的忠诚度来自少数民族消费者。

这家电动汽车制造商在今年的美国品牌忠诚度排名中占据主导地位，又获得了最高征服百分比、替代动力系统忠诚度制造和最大改进忠诚度三个奖项。特斯拉还凭借豪华小型车类别中的 Tesla Model 3 和豪华小型实用程序类别中的 Tesla Model Y 赢得了两项车型忠诚度奖。

梅赛德斯-奔驰和斯巴鲁完成了获奖者的领奖台。由于其以 EQ 品牌销售的全新电动汽车系列，该德国品牌被公认为“最有改进的替代动力总成忠诚度制造商”。另一方面，日本人首次赢得经销商整体忠诚度。由于大多数购车者都厌倦了经销商的不诚实行为，令人印象深刻的是，38% 的斯巴鲁客户会从同一经销商处购买他们的下一辆车。